Io suggerisco sempre molle + ammo! il gruppo ammortizzatore deve lavorare per come e' stato progettato. Se cambi solo le molle prima o poi l'ammortizzatore ne risentira' e sopratutto non lavorera' mai nel suo range ottimale.
Ovvio, comprando solo le molle, risparmi un sacco di soldi, hai la macchina bassa e rigida... pero' devi essere consapevole che prima o poi dovrai sostituire gli ammo (dipende dal tuo progetto di vita della macchina)
spero di essere stato esauriente nel caso chiedi pure :-)
Un bel Kit B14 PSS e ti passa la paura :P
500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .
Se vuoi solo estetica metti molle e almeno ritara gli ammortizzatori.. Perche solo molle peggiora anche la guidabilità.
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
info ammortizzatori posteriori
cioa volevo chiedere un informazione, ho molle pro kit e devo sostituire gli ammortizzatori posteriori, sapete darmi un consiglio su che marca prendere e che modello per evitare magari che vadano a fine corsa e altro. grazie
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