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Discussione: 500X – che ve ne pare?

  1. #331
    L'avatar di newmak

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     newmak non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Io sono in attesa che arrivi...
    L'ho vista provata per piu' di una volta e mi ha convinto subito..
    Presa 1,6 mjet in versione cross plus con tetto apribile , sensori pioggia e luci e specchi richiudibili elettricamente. Colore Rosso


    500A:135=ss:160

    ss=more FUN

  2. #332
    L'avatar di Jack Nicklaus

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     Jack Nicklaus non è in linea
    0.9 TwinAir 105cv 500L
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    Ritengo che la 500L e la 500X siano solo cugine, neanche sorelle. La 500L è una monovolume compatta adatta a chi cerca una vettura da città, comoda, ampia e ben parcheggiabile. E con una capacità di carico da primato in relazione alle dimensioni esterne. La 500X strizza l'occhio a chi vuole una piccola vettura adatta a muoversi in città, ma ha anche velleità leggermente fuoristradistiche (vedesi gli angoli di attacco simili alla Jeep Renegade, vettura da cui praticamente proviene) ma con attenzione in quanto la Opening Edition esce con peumatici da 18 pollici che sono poco adatti ad uso intensivo fuoristradiscito. Per me sono due ottime auto, io non riuscire a comprare la X per la sensazione di soffocamento che mi dà l'abitacolo, mi piace la 500L appositamente per l'ampiezza interna!
    '15 Fiat 500L Lounge TwinAir 105hp
    '96 Peugeot 106 Lee 954i GPL

  3. #333
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Più ne vedo in giro e più sono gradite ai miei occhi....un pò di più anche la 500 L fermo restando che il 500 X è il maschio della 500 L, ecco da dove arrivano le altre 500.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  4. #334
    L'avatar di newmak

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     newmak non è in linea
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    Arrivata e ritirata venerdì sera.
    Devo dire che e' molto meglio di come pensavo , molto silenziosa e reattiva.
    Ci vuole un po di tempo a programmare tutte le funzioni del Uconnect , come uno lo desidera, essendoci molti menu da girare.

    Per ora piu' che soddisfatto anche se si sono fatti poco piu' di 500 km ed e' un po ' presto per un giudizio complessivo


    500A:135=ss:160

    ss=more FUN

  5. #335
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Ma insieme alla macchina danno anche le pasticche di Viagra..?
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  6. #336
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Ma insieme alla macchina danno anche le pasticche di Viagra..?
    Mmmm secondo me no! Anzi l' antidoto!!! Quindi...attento!!!

  7. #337
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    Vista la pubblicità se entri in conce con la 500 normale esci con la X

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  8. #338
    L'avatar di Kine

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     Kine non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
    Rosso sfrontato/officina

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    Ragazzi l'ho vista gialla con tetto apribile e interni biscotto! È bellissima di sto colore!!
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  9. #339

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    Provincia: Milano
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     GRC46 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Azzurro leggenda

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    A me piace molto,credo che la prendero'....devo ancora decidere la motorizzazione.Ho provato il 1.6 mj,girava bene ma un po di mordente in piu' ci vuole...provero' la 2.0 mj appena posso

  10. #340
    L'avatar di Kine

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    Canada
     Kine non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
    Rosso sfrontato/officina

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    Dicono che tra 120 e 140 non cambi granché in realtà perché il 140 pesa di più.
    Io la prenderei 120 diesel. Tanto se hai già l'Abarth ti basta una macchina comoda e che consumi poco.
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