500L 1600 multiget Problemi al cambio

[luigistigliano]

Occasionalmente il cambio si impunta e non entra la1 e la3 marcia.
Altri hanno problemi simili. Grazie e saluti a tutti

[Samuele500l]

Occasionalmente il cambio si impunta e non entra la1 e la3 marcia.
Altri hanno problemi simili. Grazie e saluti a tutti

No la mia tutto ok anzi entranno benissimo

[Trekk]

Ciao Luigi, no, sulla mia nessun impuntamento al cambio che anzi lo trovo veramente una piuma. Gli innesti avvengono con precisione senza mai incertezze.

[megalomen]

anche sulla mia 5ona nessun problema

[Pisqual]

Nessun problema neanche sulla mia 1.3 multijet 5 marce, se non per la retromarcia che a volte non entrava perfettamente (problema risolto in assistenza). E' abbastanza morbido e leggero. Certo non è paragonabile a quello audi o mercedes: mia sorella ha una classe a 160 cdi penultimo modello ed il cambio è un altro pianeta...le marce se le chiama praticamente da solo! basta accompagnare la leva e fa tutto il resto da solo. Quello della mia 500l è sicuramente morbido ma, se non spingi fino in fondo la leva, la marcia sicuramente non entra da se. Comunque nel complesso non è male.

[Pinkus]

Penso che il 5 marce sia uno dei vari C5xx utilizzati su moltissime vetture, non precisissimo, ma morbido. Potrebbe essere il ben noto C510, mi pare sia compatibile come coppia max con il 1.3 Mjet.

Approfitto del topic per chiedere qual'è il cambio 6 marce che monta la 500L T-Jet. E' lo stesso del 1.6 Mjet? C530 6 marce?
Personalmente lo trovo sia preciso nell'innesto che morbido (non contrastato), se si mantiene così nel tempo ci metto la firma

[oscar88]

Questi erano i cambi sino a due mesi fa' - le differenza sono in stretta correlazione al regime di coppia erogata oltre ad avere 5 o 6 marce.

1.4 16V Fire 95Hp - C514 - 6 marce
1.4 16V TJet 120Hp - C635 - 6 marce
0.9 TwinAir Turbo 105Hp - C514 - 6 marce
0.9 TwinAir Turbo 105Hp CNG - C514 - 6 marce
1.3 16V Multijet II 85Hp - C510 - 5 marce
1.3 16V Multijet II 85Hp MTA - C510 MTA - 5 marce
1.6 16V Multijet II 105Hp - C635 - 6 marce
1.6 16V Multijet II 120Hp - C635 - 6 marce

[geomag]

cambio morbido e preciso,nessun problema finora (6000 km) ciao

[Duilio76]

Nessun problema, nemmeno in retromarcia a motore appena acceso. In generale la retro gratta una volta ogni morto di papa.

[Pinkus]

Questi erano i cambi sino a due mesi fa' - le differenza sono in stretta correlazione al regime di coppia erogata oltre ad avere 5 o 6 marce.

1.4 16V Fire 95Hp - C514 - 6 marce
1.4 16V TJet 120Hp - C635 - 6 marce
0.9 TwinAir Turbo 105Hp - C514 - 6 marce
0.9 TwinAir Turbo 105Hp CNG - C514 - 6 marce
1.3 16V Multijet II 85Hp - C510 - 5 marce
1.3 16V Multijet II 85Hp MTA - C510 MTA - 5 marce
1.6 16V Multijet II 105Hp - C635 - 6 marce
1.6 16V Multijet II 120Hp - C635 - 6 marce

Buono a sapersi, grazie!