500L trekking

[lelepanz]

ma poi una cosa ... a "optionals" la lounge e la trekking hanno gli stessi optionals (a parte il tettuccio panoramico)?

[geomag]

Comunque checché se ne dica,il Benz 95cv non è da scartare,se dovessi scegliere lo preferirei al TA105 cv,è un motore tranquillo,ma molto lineare e silenzioso.

[Pinkus]

Comunque checché se ne dica,il Benz 95cv non è da scartare,se dovessi scegliere lo preferirei al TA105 cv,è un motore tranquillo,ma molto lineare e silenzioso.

In città non penso che sia male, tanto non vai avanti per il traffico, non certo per il motore. In altre condizioni secondo me, guardando i dati sulla carta, gira un po' troppo in alto a mio giudizio, e lo dico pur amando gli aspirati, dunque non è che non va, ma ritengo che bisogna tirargli un po' il collo

[geomag]

In città non penso che sia male, tanto non vai avanti per il traffico, non certo per il motore. In altre condizioni secondo me, guardando i dati sulla carta, gira un po' troppo in alto a mio giudizio, e lo dico pur amando gli aspirati, dunque non è che non va, ma ritengo che bisogna tirargli un po' il collo

Questo si,ma penso si difenda bene anche nei viaggi autostradali,ha comunque 6 marce non dovrebbe essere male...

[lelepanz]

Vero che in autostrada farò si e no due o tre viaggi all'anno al massimo 1000 km ... però non voglio stare tirato tirato.
proverò a vedere sui km 0 cosa c'è in giro benzina con maggiori cv. L'unica cosa che probabilmente devo passare dalla trekking alla lounge

[Jack Nicklaus]

Calcolate che un mio amico che ha una PopStar da 95cv riesce a stare nei 9/10 con un litro in città e con dei viaggi extraurbani è intorno agli 11, io a parità di condizioni con una Lounge e cerchi da 17 sono a 12 in città, quasi 17 nel misto e su 4000km ho una media di 13.5 km/lt

[Pinkus]

Calcolate che un mio amico che ha una PopStar da 95cv riesce a stare nei 9/10 con un litro in città e con dei viaggi extraurbani è intorno agli 11, io a parità di condizioni con una Lounge e cerchi da 17 sono a 12 in città, quasi 17 nel misto e su 4000km ho una media di 13.5 km/lt

Praticamente il tuo amico consuma quanto con una T-JET a GPL (anche se molto fa lo stile di guida)

Comunque che il TA 105 consumi meno del 1.4 aspirato non stento a crederci, pur non avendo provato né uno né l'altro, basta vedere i dati sulla carta

[oscar88]

io ho avuto sia il 95 ed ora il T.jet e devo dire che i consumi se vuoi i cavalli li senti sul Tjet mentre il 95 era decisamente più parco ed eri sempre con il cambio in mano ma i consumi indicati dal tuo amico Jack non li ho mai avuti ( intorno agli 11 in città e circa 14/15 nel misto )

[Pinkus]

io ho avuto sia il 95 ed ora il T.jet e devo dire che i consumi se vuoi i cavalli li senti sul Tjet mentre il 95 era decisamente più parco ed eri sempre con il cambio in mano ma i consumi indicati dal tuo amico Jack non li ho mai avuti ( intorno agli 11 in città e circa 14/15 nel misto )

Così mi tornano molto di più, soprattutto in relazione al T-Jet

[Jack Nicklaus]

Lui sugli extraurbani è intorno ai 14/15, non l'avevo specificato. L'11 di media è sulla moltitudine della città che fà, frequenti start e stop anche a freddo. Comunque, secondo me, il TA se usato oculatamente toglie soddisfazione e strizza un occhio ai costi di mantenimento (l'assicurazione in primis, pago come sulla 106 del 1996)

Solo che lui è ad oltre 6500 km e fà 14/15 di media sulla lunga percorrenza, io a 4000 faccio circa 17