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Discussione: How to: Cambio pastiglie freno

  1. #11
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    mamma mia dargli una pulitina prima di iniziare il lavoro no'
    era piu' salutare per tutto mani e pezzi

    se il meccanico dove la porto mi ci lavorasse cosi' lo stango



    con lo scorpione nell'anima

  2. #12
    L'avatar di AbarthSS14

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     AbarthSS14 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Bel video comunque, dico anche tecnicamente parlando..a naso sembra che hai usato una reflex..sbaglio?
    Si, è stata usata una reflex

  3. #13
    L'avatar di Ale_510

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    durante il cambio pastiglie lasciate la vaschetta del liquido freni senza tappo oppure non c'e bisogno di toglierlo? grazie
    stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...

  4. #14
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    io il tappo non lo tolgo pero' ci metto uno straccio vecchio sotto per non fare cadere dell'olio se dovesse uscirne nel vano motore
    in quanto altamente corrosivo per la vernice



    con lo scorpione nell'anima

  5. #15
    L'avatar di Ale_510

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     Ale_510 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    io il tappo non lo tolgo pero' ci metto uno straccio vecchio sotto per non fare cadere dell'olio se dovesse uscirne nel vano motore
    in quanto altamente corrosivo per la vernice
    grazie.. farò cosi anch'io allora
    stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...

  6. #16
    L'avatar di Ale_510

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     Ale_510 non è in linea
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    vi metto un paio di foto per il cambio pastiglie su pinze stock abarth 500:

    ho preso le ebc green e devo dire che adesso dopo un paio di mesi di utilizzo mi trovo molto bene


    smontate la ruota e con una chiave (se non ricordo male del 13) svitate i 2 bulloni



    ora staccate il connettore dell'usura e nel mio caso con le ebc ho dovuto escluderlo e fascettarlo per non farlo penzolare poichè solo una pastiglia ha il connettore.


    fate leva con un cacciavite piatto e sfilate il corpo pinza.




    rimuovete le vecchie pastiglie e pulite i supporti pasticche in metallo


    ho acquistato questo attrezzo (ripristino pistoncini) su amazon a 25 euro ed evita di farvi bestemmiare per far arretrare i pistoncini. sulle pinze anteriori con 2 cacciaviti facendo leva si riesce a mandarli indietro ma per le posteriori mentre si spingono indietro bisogna farli ruotare in senso orario e con questo attrezzo ci mettete 1 minuto.


    lo inserite nella pinza e avvitando arretra il pistoncino


    mettete le nuove pastiglie



    e rimontate tutto. prima di partire pompate sul pedale del freno cosi i pistoncini si avvicinano alla pastiglia.

    spero di esservi stato d'aiuto.
    stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...

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