Okkey...se ne sono "ufficialmente" accorti...e arrivano le prime ammissioni pubbliche; a pagina 210 di Quattroruote 724 gennaio 2016 c'è una pagina intera che tratta del problema.
Sintetizzando si dichiara che : (omissis) "I clienti che dovessero riscontrare sulla propria 500 questo tipo d'inconveniente possono rivolgersi alla rete di assistenza Fiat, che valuterà caso per caso le modalità di un eventuale intervento."
E' quel "valutare caso per caso" ed "eventuale" che lascia nel limbo dell'incertezza coloro che subiscono un danno acclarato da problemi diffusi sia pure su un lotto limitato di vetture (tanto limitato no, ne ho viste altre non solo del 2007-2008 con questo problema). Spero veramente che le versioni successive siano migliori e meno soggette a questo problema per altro evitabile dotando il cruscotto nella zona incriminata, di uno sportellino eiettabile (come sulla Panda penultima serie) il quale se trattenuto in qualche modo non sarebbe pericoloso e che permetterebbe la sostituzione del solo airbag sia in caso di apertura del medesimo che in caso di rigonfiamento.




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