+ Rispondi
Pagina 2 di 4
primaprima 1 2 3 4 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 11 a 20 su 40

Discussione: Mappatura e picco pressione..

  1. #11
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 56
    Messaggi: 16,701

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Absinthè Visualizza il messaggio
    Non l'ha bancata.
    Ho fatto una prova con una 595 con record monza e 160cv e non c'è stato storia, sia in partenza da fermo che partendo in coppia.
    lui dice di aver tirato fuori 164cv e 270Nm di coppia, non so se sia cosi ma le sensazioni sono di una macchina molto reattiva e molto ma molto cambiata rispetto a prima.
    Queste sono sensazioni personali.
    Immagino... Presumo tu abbia il DEPO originale...ti picca a 1.6 con lancetta che sale velocemente senza soluzione di continuità?
    Cmq l' originale e' tutt'altro che preciso

  2. #12
    L'avatar di Absinthè

    Con noi dal 25/01/2016
    Residenza: chioggia
    Provincia: Venezia
    Età : 30
    Messaggi: 98

    Italy
     Absinthè non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Immagino... Presumo tu abbia il DEPO originale...ti picca a 1.6 con lancetta che sale velocemente senza soluzione di continuità?
    Cmq l' originale e' tutt'altro che preciso
    In pratica la lancetta picca a 1.6, ci resta 2 secondi e poi cala abbastanza progressivamente. Ho paura di fottermi tutta la turbina per quei 2 secondi di picco (scusate la finezza).

  3. #13
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 56
    Messaggi: 16,701

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Absinthè Visualizza il messaggio
    In pratica la lancetta picca a 1.6, ci resta 2 secondi e poi cala abbastanza progressivamente. Ho paura di fottermi tutta la turbina per quei 2 secondi di picco (scusate la finezza).
    Boh?!? su una mappa tosta un picco del genere ci sta...già i due secondi mi sembrano troppi...così il calo progressivo!
    La mia ha picchi analoghi per una frazione di secondo per calare repentinamente al cambio marcia!
    Tu parli di calo progressivo con lo stesso rapporto inserito? Parliamo di una "manuale" vero?

  4. #14
    L'avatar di Absinthè

    Con noi dal 25/01/2016
    Residenza: chioggia
    Provincia: Venezia
    Età : 30
    Messaggi: 98

    Italy
     Absinthè non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Boh?!? su una mappa tosta un picco del genere ci sta...già i due secondi mi sembrano troppi...così il calo progressivo!
    La mia ha picchi analoghi per una frazione di secondo per calare repentinamente al cambio marcia!
    Tu parli di calo progressivo con lo stesso rapporto inserito? Parliamo di una "manuale" vero?
    I 2 secondi sono scarsi, prendi con le pinze le tempistiche che ti ho dato poichè non sono stato lì a contare, piuttosto si il calo progressivo lo ho sullo stesso rapporto.
    Si, parliamo di un cambio manuale.
    Utilizzando la funzione "cerca" ho scovato che pure le mappe di Serial sono spinte così da dare picchi di >1.6 su turbina stock..
    Noto pure che anche loro hanno un calo progressivo fino a stabilizzarsi sull'1.2÷1.4.
    Presumo quindi che le mappe come concezione siano simili, non che le mappe siano uguali e che il tizio che me l'ha fatta copi le mappe, ma che l'idea e il pensiero che hanno entrambi i preparatori sia simile.

  5. #15
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
    Residenza: La Spezia
    Età : 56
    Messaggi: 16,701

    Italy
     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

    Predefinito

    Si appunto descrizione simile a mappa Serial nel caso, rispettando i cambi olio/candele consigliati così le normali regole di utilizzo di un motore turbo, non dovresti avere problemi di affidabilità

  6. #16
    L'avatar di Absinthè

    Con noi dal 25/01/2016
    Residenza: chioggia
    Provincia: Venezia
    Età : 30
    Messaggi: 98

    Italy
     Absinthè non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Si appunto descrizione simile a mappa Serial nel caso, rispettando i cambi olio/candele consigliati così le normali regole di utilizzo di un motore turbo, non dovresti avere problemi di affidabilità
    Ti ringrazio infinitamente per la tua disponibilità

  7. #17
    L'avatar di tiry79

    Con noi dal 31/01/2015
    Residenza: Pescia
    Provincia: Pistoia
    Età : 46
    Messaggi: 3,842

    Italy
     tiry79 non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Absinthè Visualizza il messaggio
    Non l'ha bancata.
    Ho fatto una prova con una 595 con record monza e 160cv e non c'è stato storia, sia in partenza da fermo che partendo in coppia.
    lui dice di aver tirato fuori 164cv e 270Nm di coppia, non so se sia cosi ma le sensazioni sono di una macchina molto reattiva e molto ma molto cambiata rispetto a prima.
    Queste sono sensazioni personali.
    Confermo, anche la mia mappata 164,8 cv e 288 nm di coppia! Sono aumentati circa 27 cv tra i 2500 e i 3500 giri. Turbina che picca a 1,5 per poi stabilizzarsi a 1,2! È proprio una bella senzazione! L'unica cosa negativa, con asfalto umido pattina troppo sia di seconda che di terza!

  8. #18
    L'avatar di Absinthè

    Con noi dal 25/01/2016
    Residenza: chioggia
    Provincia: Venezia
    Età : 30
    Messaggi: 98

    Italy
     Absinthè non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da tiry79 Visualizza il messaggio
    Confermo, anche la mia mappata 164,8 cv e 288 nm di coppia! Sono aumentati circa 27 cv tra i 2500 e i 3500 giri. Turbina che picca a 1,5 per poi stabilizzarsi a 1,2! È proprio una bella senzazione! L'unica cosa negativa, con asfalto umido pattina troppo sia di seconda che di terza!
    Anche tu hai mappato dal mio stesso preparatore e con turbina stock? Quanta strada hai fatto da quando l'hai mappata?

  9. #19
    L'avatar di Nino695Leggenda

    Con noi dal 29/01/2014
    Residenza: Varedo
    Provincia: Monza e Brianza
    Età : 36
    Messaggi: 1,411

    Italy
     Nino695Leggenda non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    un amico ha mappato da oltre un anno con IHI, picca 1.6 ha 290 nm di coppia. Una piccola bomba e va benissimo!
    Basta fare la manutenzione giusta e non trattare la macchina da cani.
    500 ABARTH ( VOL 2 )
    Grigio Campovolo - Cerchi Esseesse antracite - Decat Power Motive - Centrale Silenziato - Finale diretto TBF - Bilstein B12 - Manometro 80mm ProSport - 280 NM

  10. #20
    L'avatar di Absinthè

    Con noi dal 25/01/2016
    Residenza: chioggia
    Provincia: Venezia
    Età : 30
    Messaggi: 98

    Italy
     Absinthè non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Nino695Leggenda Visualizza il messaggio
    un amico ha mappato da oltre un anno con IHI, picca 1.6 ha 290 nm di coppia. Una piccola bomba e va benissimo!
    Basta fare la manutenzione giusta e non trattare la macchina da cani.
    Buono a sapersi, dai la tratterò bene e spero di andare sul sicuro :-)

+ Rispondi
Pagina 2 di 4
primaprima 1 2 3 4 ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Pressione turbo non va
    Da pieracc nel forum Modifiche elettroniche
    Risposte: 66
    Ultimo messaggio: 29/12/2017, 18:18:12
  2. picco e costante turbina gt 1446
    Da michael_90 nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 42
    Ultimo messaggio: 27/01/2015, 09:38:13
  3. Turbina a picco sfiata...
    Da andrenaline nel forum Motore
    Risposte: 105
    Ultimo messaggio: 04/10/2014, 17:08:18
  4. Pressione turbina
    Da Mastersushi nel forum Modifiche elettroniche
    Risposte: 27
    Ultimo messaggio: 20/01/2014, 22:29:24
  5. Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 02/09/2008, 12:50:23

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi