Portate pazienza: Consigli gestione abarth nuova 140 cv

[lorigiova]

Ciao a tutti,

In primis vi chiedo tanta pazienza visto che sarà una questione che avete già affrontato tante volte:

Settimana prossima ritiro la mia prima abarth 140 cv nuova

Mi date qualche consiglio sulla gestione/manutenzione ? tipo rodaggio ecc ecc

Il venditore mi ha ad esempio sconsigliato di azionare il tasto sport quando sto già tirando

OGNI CONSIGLIO è BEN ACCETTO

GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEE

[Francesco2293]

Ciao!
Il tasto Sport ti ha consigliato di non utilizzarlo mentre tiri per la tua incolumità secondo me, cambia l'erogazione del motore e di punto in bianco lo sterzo diventa più duro, magari se affronti una semicurva o altro che può essere dannoso/pericoloso per la macchina e per te in primis!

Manutenzione? Ogni 10-12 mila chilometri se la lasci stock, se la "trucchi" magari è bene farla attorno ai 10.000km.
Tienila allegra, i motori sono già rodati, per i primi 1000km evita strappi e tirate lunghe, vacci tranquillo ma non spremerla, giusto per sicurezza, passati quelli puoi anche frustarla a dovere
Ogni tanto una tirata gli fa bene, altrimenti si "piombano" le candele ed il motore sembra dormire, quindi spurgala a dovere e falla lavorare e cantare, soprattutto!

Gestione? Mah, la gestione è soggettiva, c'è chi la usa per 2000km annui e la strapazza tutti e 2000km, c'è chi come me la usa come auto da tutti i giorni, divertente e scattante, davvero piacevole da guidare e da vedere, te ne innamori ogni volta che la vedi

Consiglio spassionato, quando hai la possibilità, un cat 200 celle gli fa solo bene, con cartuccia Brain o HJS (la seconda è un po' meglio, ma vanno bene entrambi) farà buono alla centralina e al motore e aumenteranno i borbotti ed il Sound, senza dover sostituire il terminale...

Benzina rigorosamente 95 ron, non mettere la shell V Power o ste cavolate se non hai la macchina tarata sui 100 ron, si rischia le false partenze dei cilindri e un sacco di beghe, metti la verde classica e non avrai problemi

Modifiche senz'altro da prendere in considerazione per una preparazione degna e prestazioni buone:
Cat200 celle buono (come già detto), mappetta da chi ci sa metter mano... Arrivi a 160-165CV e buona spinta, l'auto prenderà un'altra piega e sarà molto più divertente e reattiva!
I consumi aumentano, sia chiaro, ma ne vale la pena

Ultimo consiglio... Dai GAS! E divertiti

[Tikey]

Tienila allegra, i motori sono già rodati, per i primi 1000km evita strappi e tirate lunghe, vacci tranquillo ma non spremerla, giusto per sicurezza, passati quelli puoi anche frustarla a dovere
Ogni tanto una tirata gli fa bene, altrimenti si "piombano" le candele ed il motore sembra dormire, quindi spurgala a dovere e falla lavorare e cantare, soprattutto!

Io posso darti il consiglio opposto in quanto questo falso mito che i motori escono già rodati non è affatto vero. Tienila tranquilla per il primo migliaio di chilometri e lascia che si assesti. Farai fatica, ma ne gioverà nel lungo periodo.

Per il resto divertiti!

[Francesco2293]

Infatti, come già detto, il meccanico mi ha detto che escon già rodati, ma ho comunque consigliato di non tirarla il primo migliaio di km :P

[Mich_93]

Io primi 500 km non ho mai superato i 3000 giri e mai in modalità sport. Così per andare sul sicuro.
Appena accendi tienila un minuto a riscaldare, il motore diminuirà pian piano i giri e durerà una vita.
Prima di spegnerla un altro minutino accesa in folle per far raffreddare il motore. E attento ai fossi.

[lorigiova]

Grandi ragazzi siete mitici !!!

[Marco1985]

la mia per i primi 500-600 km era un chido da paura....se non era per il sound dello scarico mi sembrava di essere su un 1.2 !!! poi piano piano si è slegata e ora va....

[Stonedroses]

Io ho fatto tutto con tasto sport. il primo migliaio di km tranquillo, e poi anticipo di brutto i servizi/manutenzione/cambio olio. Però non l'ho mai lasciata accesa dopo un viaggio: la faccio raffreddare un po' prima di arrivare a destinazione.

[Alandrifter11]

io ho sempre tenuto la modalità sport attiva (salvo i primi 30 km) e fino a 500 km ho cercato di non superare i 3000/3500 giri, fino ai 1000km ho aumentato fino a 4500 giri e poi bon
ah prima di spegnerla aspetto sempre 10 secondi così la turbina si ferma ed evita di girare senza olio e quando la accendo aspetto sempre 5 secondi o, se è fredda, che l'aria automatica si disattivi. occhio alle buche, ai velox e ai fossi divertiti

[lorigiova]

Grandi Ragazzi ! Quindi mi sconsigliate la benzina 100 ottani ?
Per quanto riguarda la garanzia ufficiale, quanto dura ? Qualsiasi modifica ne comporta la decaduta ?

Grazieeee