Problema sensore pressione turbina...

[MarcoTanta]

Mi sono dimenticato di aggiungere che non mi di accende nessuna spia sul quadro..... Molto strana questa cosa!

[viva-il-piccione]

Ragaaaaa il problema si è ripresentato...spia "far controllare motore"
Attaccaya centralina a multiecuscan errore pressione turbo "p0237"
cmq credo di aver capito mia sa che devo pulire il sensore pressione turbo
Che da quanto ho capito si trova sul collettore di aspirazione. ...
Pero nn riesco a trovarlo.. qualcuno può aiutarmi????
Potete postarmi una foto di dove sta sto sensore????
Grazie

[viva-il-piccione]

Nessuno può aiutarmi???

[82iceman]

Ragaaaaa il problema si è ripresentato...spia "far controllare motore"
Attaccaya centralina a multiecuscan errore pressione turbo "p0237"
cmq credo di aver capito mia sa che devo pulire il sensore pressione turbo
Che da quanto ho capito si trova sul collettore di aspirazione. ...
Pero nn riesco a trovarlo.. qualcuno può aiutarmi????
Potete postarmi una foto di dove sta sto sensore????
Grazie

Stesso problema anche io e per di piú in vacanza!!!!! Devo fare 300 km per tornare a casa e la 500 con centralina esterna innestata non fa piú dei 110 km/h. Ho anche io un multiecuscan esterno che mi da come errore lo stesso tuo... Come posso risolvere? Oltretutto qui all'Elba non hanno la possibilitá di controllarmi l'auto prima della partenza... Siamo sicuri che non rovino nulla a fare tutti quei km così?

[gand]

Ciao a tutti,
e' il mio primo post sul forum e purtroppo e' per chiedere una mano...
Ho lo stesso problema sulla mia 1.3 mjet, la turbina spinge bene e regolare fino ai 3000 giri, dopodiche' in pratica diventa un aspirato (spia gialla far controllare il motore accesa) e resta cosi' finchè non spegno e riaccendo.
Questa sera ho cambiato il sensore di pressione su collettori di aspirazione
Rimonto tutto accendo e la spia mi resta accesa (ho pensato che cmq fosse non normale che non si spegnesse)
Ho fatto scaldare la macchina per qualche km provo a tirare una terza oltre i 3000 giri e eccolo torna a fare l' aspirato...
Mi sarei rotto la testa contro il volante...
Idee su cosa possa essere?
Grazie!

[Tano16]

Salve a tutti anche a me è capitato quanto sono a 120km/h fissi sui 2500giri accende sta spia il meccanico per 2 volte ha spento la spia l ultima volta mi ha detto che forse sarà un parametro della mappatura che può darsi che a tot giri arriva più pressione... domani la riporto perchè è riapparsa di nuovo sempre sui 100km/h

[Jonny2slow4u]

purtroppo quando la car vede troppa pressione dà errore sensore pressione
devi far alzare la soglia di intervento da chi ha fatto la mappatura

[Spoiler]

Mi sono dimenticato di aggiungere che non mi di accende nessuna spia sul quadro..... Molto strana questa cosa!

Ma meglio! Molto meglio!

[Spoiler]

Ciao a tutti,
e' il mio primo post sul forum e purtroppo e' per chiedere una mano...
Ho lo stesso problema sulla mia 1.3 mjet, la turbina spinge bene e regolare fino ai 3000 giri, dopodiche' in pratica diventa un aspirato (spia gialla far controllare il motore accesa) e resta cosi' finchè non spegno e riaccendo.
Questa sera ho cambiato il sensore di pressione su collettori di aspirazione
Rimonto tutto accendo e la spia mi resta accesa (ho pensato che cmq fosse non normale che non si spegnesse)
Ho fatto scaldare la macchina per qualche km provo a tirare una terza oltre i 3000 giri e eccolo torna a fare l' aspirato...
Mi sarei rotto la testa contro il volante...
Idee su cosa possa essere?
Grazie!

Wastegate difettosa? Potrebbe dipendere dalla centralina che la manda in overboost anzitempo...

[Nuvolino]

Ragazzi buona sera
Ieri percorrevo l'autostrada a 140km è purtroppo Mi si è accesa la spia motore e il meccanico mi ha detto che è il sensore della pressione del turbo....domani mattina la ricovero...speriamo bene....