Salve a tutti da un Abarthista incavolato e deluso!

[Greta*]

Ciao e ben arrivato nel forum...

[brunomike88]

E ci risiamo... riassuto delle puntate precedenti (ultra-compattato!)

Le rullate fatte dal "salumiere" NON sono veritiere perché NON sono corrispondenti a quelle omologative, che vengono effettuate con motore A BANCO, non su veicolo montato.

QUALSIASI vettura rullata a posteriori avrá SEMPRE una discrepanza con i cavalli rilevati, leggiti qualunque forum di vetture concorrenti, é lo stesso.

Percui la tua vettura ha 180cv, goditela e basta!

Saluti!

Tu hai perfettamente ragione, però se hai mai guidato una qualsiasi 2.0 da 170 CV in su, avrai notato che le cose non sono come hai scritto. Giusto per dirti, una mini S da 180cv, pur essendo più pesante, mi fa il c**o sia nei primi 100/200 metri che in allungo. Quindi... Fai un po' tu!

[nightwatch76]

Tu hai perfettamente ragione, però se hai mai guidato una qualsiasi 2.0 da 170 CV in su, avrai notato che le cose non sono come hai scritto. Giusto per dirti, una mini S da 180cv, pur essendo più pesante, mi fa il c**o sia nei primi 100/200 metri che in allungo. Quindi... Fai un po' tu!

falla venire da me quella mini che torna a casa con le orecchie basse

[brunomike88]

falla venire da me quella mini che torna a casa con le orecchie basse

Tu hai su una mappa Forza? Al banco cosa ti è venuto fuori? Hai un grafico stock e mappata?

[ciburaska]

Benvenuto!

[nightwatch76]

Tu hai su una mappa Forza? Al banco cosa ti è venuto fuori? Hai un grafico stock e mappata?

Non te la rulla perché loro le prove le hanno fatte con una a motore smontato sul banco e di norma gli dà tra i 197/200cv veri

[brunomike88]

Ah ok. Non mi piace questa cosa, perché un'auto è come una persona:ognuna diversa dall'altra. Quindi la tua potrebbe necessitare di determinati parametri, mentre la mia di altri che possono essere identici ai tuoi ma anche molto diversi...

[nightwatch76]

Ah ok. Non mi piace questa cosa, perché un'auto è come una persona:ognuna diversa dall'altra. Quindi la tua potrebbe necessitare di determinati parametri, mentre la mia di altri che possono essere identici ai tuoi ma anche molto diversi...

Non sono d'accordo ma rispetto il tuo pensiero , i parametri della tua 595 competizione sono gli stessi della mia come di qualsiasi altro possessore, poi vi possono esse delle piccole discrepanze sui cavalli effettivi ma è normale ora se uno vuole qualcosa di particolare e personalizzato da una mappa è un conto , se invece uno vuole avere un miglioramento generale con una mappa tarata per non stressare le componenti meccaniche e avere il massimo dell'affidabilità è altro conto. Poi dipende anche se ti fidi o meno delle persone che ti mettono mano al mezzo, personalmente avrei potuto risparmiare qualche centinaio di € andando da altre parti ma ho preferito andare da forza per tutta una serie di motivi che è inutile stare a spiegare. Discorso rullate beh quelle sono indicative perché i banchi frenati non sono affidabili puoi trovarti quello più generoso così come quello più stretto , come detto anche da @Nik079 il vero riscontro sui cavalli effettivi lo hai smontando il motore e metterlo su banco per i test. Ripeto ognuno fa secondo coscienza ed ha il sacrosanto diritto di spendere i propri soldini come meglio crede

[luca13]

ciao a tutti da luca 13 qualcuno mi puo parlare dei consumi della sua 500l trekking 105 cavalli diesel

[Nik079]

Tu hai perfettamente ragione, però se hai mai guidato una qualsiasi 2.0 da 170 CV in su, avrai notato che le cose non sono come hai scritto. Giusto per dirti, una mini S da 180cv, pur essendo più pesante, mi fa il c**o sia nei primi 100/200 metri che in allungo. Quindi... Fai un po' tu!

Perché ti fissi solo sulla potenza che nei primi metri conta davvero poco! In questo caso contano di più i rapporti del cambio e l'erogazione della coppia motrice. La Mini inoltre é un bel giocattolino, questo lo si sa da una vita. Dunque i 180cv non c'entrano.
La 500 Abarth non la si compra per le prestazioni, ma per il divertimento che sa dare alla guida, per il sound e perché....é un Abarth.

Se cerchi paragoni puramente prestazionali allora hai sbagliato vettura, te lo dico onestamente... Goditela e basta perché é un auto U N I C A nel suo genere!