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Discussione: Rombo scarico 500 Abarth

  1. #1

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     Santi19 non è in linea

    Predefinito Rombo scarico 500 Abarth

    Salve da poco ho comprato una 500 Abarth, ma facendo davvero troppi km sto spendendo davvero troppo di benzina (quasi 100 euro in una settimana) e visto che voglio tenere l'auto volevo fare l impianto a gpl anche a costo di spendere piu di 1000 euro. La mia 500 ha lo scarico stock, niente modifiche. Usando il gpl il rombo dello scarico cambierà o sara invariato? Grazie

  2. #2

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     abarthista2 non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    il rombo non cambia, più che altro perdi un pò in prestazioni, comunque c'è una sezione apposita per le 500 abarth a gpl. Personalmente ti consiglio di comprare una seconda macchina (se è possibile) non per il discorso da "purista" , ovvero che sarebbe un peccato una 500 abarth, ma perchè ti richiederebbe un bel pò di manutenzione e secondo me il gioco non vale la candela

  3. #3

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     giangs non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    Quote Originariamente inviata da Santi19 Visualizza il messaggio
    Salve da poco ho comprato una 500 Abarth, ma facendo davvero troppi km sto spendendo davvero troppo di benzina (quasi 100 euro in una settimana) Grazie
    Caspita sono dai 900 ai 1000 km alla settimana, forse, non mi pare la macchina più adatta.

    Ciao

  4. #4
    L'avatar di wyv3rn

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     wyv3rn non è in linea
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    Grigio Record

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    quanti km fai?

  5. #5
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Rosso cordolo tristrato

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    Viaggi ad una media di quasi 50000 km l' anno...il cinquino non mi pare proprio adeguata per certi kilometraggi...a meno che non puoi fare meno km non prendere i neanche in considerazione l'impianto tanto la userai al massimo due/tre anni cioè con 150000 km penso che ne avrà già abbastanza...

  6. #6
    francescoabarth96

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    ma serio quanti km fai o come guidi piuttosto? credo sia un fatto che fai molti km al giorno... se è questo il problema , credo che tosta molto tosta, 400 euro di benzina al mese? 4800 l'anno solo di benzina .. almeno che non guadagni 3 mila euro al mese ok ..ma altrimenti o cambi macchina , o piuttosto non fare molti km (se non a vuoto ) a meno che non li devi fare per forza , allora non ti conviene ...io se dovessi prendere un abarth e farci l'impianto a gas , non per qualcosa , ma se me la prendessi non ce la fare mai a farci un impianto a gpl... la scelta e tua, io a questo punto ti direi comprati un diesel che tanto camminano e consumi di meno almeno spendi la meta dei soldi ...

  7. #7

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     giacomo_et3 non è in linea

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    Salve da poco ho comprato una 500 Abarth, ma facendo davvero troppi km sto spendendo davvero troppo di benzina (quasi 100 euro in una settimana) e visto che voglio tenere l'auto volevo fare l impianto a gpl anche a costo di spendere piu di 1000 euro. La mia 500 ha lo scarico stock, niente modifiche. Usando il gpl il rombo dello scarico cambierà o sara invariato? Grazie
    Scusa ma se sai che fai tanta strada perchè ti sei preso la 500 abarth?????????

  8. #8
    L'avatar di Manoliino

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     Manoliino non è in linea
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    100 euro a settimana? Io con 50/60 euro faccio circa 400 kilometri...e nemmeno piano ci vado! Comunque no, il sound non cambierebbe...giusto a livello di prestazioni...

  9. #9
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    50 mila km all'anno sono tanti in generale, ancor più per un'auto del genere. Diciamo che se col risparmio del GPL riesci ad avere un buon rientro di spesa è una operazione fattibile, ma dipende da quanto vorrai tenere l'auto e suppongo che se ti poni l'interrogativo parliamo di 3-4 anni almeno.
    In quanto al sound, non cambia..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  10. #10

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     Santi19 non è in linea

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    Ho comprato l'auto a 10127 km adesso ne ha 10581 e ho messo 85 euro di benzina, forse sono io che ho il piede pesante? Ahahahah

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