Sono i primi test di motori all' idrogeno. Le nostre Abarthine sono molto più evolute di quanto si potrebbe immaginare...
Sono i primi test di motori all' idrogeno. Le nostre Abarthine sono molto più evolute di quanto si potrebbe immaginare...
Nooo...mi hanno dato una versione obsoleta allora
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Dani
tendono a bucarsi dove ci sono le giunture se è in garanzia fallo cambiare
Io ho un brutto presentimento, che sia marcio, se fossi in te prenderei una spazzola d'acciaio poi proverei a spazzolarlo li dove c'è quella macchia nera, vedi subito se c'è solo il foro di scolo per la condensa, sicuramente fai dei tragitti corti e in questo caso il silenziatore si riempie d'acqua, dai prova e facci sapere.
Anche la mia monta il Record Monza, ma è di colore bianco e non penso abbia il buco per lo scarico condensa, speravo fosse acciao inox ma purtroppo la calamita s'attacca.
Abarth 595 Competizione 180HP [circa]
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Koni fsd_Sabelt_Cerchi SS.
Rubes
Ecco il mio, subito ero preoccupato per quelle macchie strane, sembrava ruggine, poi ho grattato e ho scoperto che veniva via, secondo me era una etichetta che si è bruciata con il calore.
Abarth 595 Competizione 180HP [circa]
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Koni fsd_Sabelt_Cerchi SS.
Rubes
finchè dura dura... poi lo cambiero' o magari neanche l'avro' piu!