Qualche sforzo indubbiamente c'è stato, adesso la Competizione è davvero una Competizione, non la prima del 2012 che era una mezza presa in giro...
Anche la Turismo attuale è ottima, nulla da dire.
Rimangono però molte perplessità su alcune scelte (non sto a ripetermi all'infinto), che forse denotano solo il fatto che siamo alla frutta col vecchio cinquino, stanno racimolando i vari "pezzi" prodotti in questi anni e vendendoli sottoforma di serie speciali.
Il vero nuovo cinquino lo vedremo tra 1 o 2 anni, vediamo cosa salterà fuori
Felice di aver preso la competizione 2017
il return of investment nel fare cambiamenti sostanziosi su un progetto di 10 anni è ridicolo... nemmeno su un modello come la 500 abarth sarebbe utile/furbo farlo... altrimenti dovrebbero vendere le nuove versioni a 50.000 euro...
Vero, però ha appunto 10 anni, forse era il caso di intervenire prima con il progetto della nuova, non aspettare cosi tanto. Se vogliamo la situazione è rimasta sostanzialmente invariata per almeno 7 anni, ovvero fino a un paio di anni fa, tantissimi per un auto moderna.
Secondo me metteranno la garrett e l'akra sulla 0.9 twinair tra un po'... E' solo questione di tempo...