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Discussione: 4 frecce d'emergenza

  1. #181
    L'avatar di TEDDE

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    Scusate alla fine qualcuno conferma che su Multiecuscan esiste questa opzione?
    Sto per acquistare tutto l'occorrente e lo compro principalemnte per quello...
    Grazie
    Abarth Custom 02/2015 Euro 6 - Koni Sport - Eibach Pro Kit - Distanziali 12/16 mm - Cerchi SS 7.5 - Brembo M4 - Brembo 305 mm - Tubi freno Goodridge - Pastiglie Ferodo DS Performance - IHI Maggiorata - Aspirazione diretta - Scarico completo skat da 60 mm e terminale omologato - Intercooler frontale Orra - Centralina by Evotronic - Short shifter MTech - Sedili replica Recaro - Fanali 500 S.

  2. #182

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    Qualcuno disponibile nella zona di Monza e fare il lavoro di eliminazione 4 frecce e se possibile finestrino destro automatico....
    Altre funzioni non saprei....

  3. #183

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    qualcuno disponibile a pagamento a fare il lavoro???

  4. #184
    L'avatar di Paoloabarth74

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    io so farlo ma siamo lontani

  5. #185
    L'avatar di aleverce

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    fatto con multiecuscan .. questa è la procedura .. ovviamente a vostro rischio .. se vi tamponano io non centro nulla ....

    commettere il multiecuscan con l'adattatore giallo

    selezionare il modello di vettura; poi elettronica centrale e quindi procedura allineamento proxy

    schiacciare connetti



    selezionare accensione luci emergenza in decelerazione e schiacciare esegui



    apparirà questo menù a tendina dove bisogna selezionare "disattiva" e premere ok



    ora bisognerà eseguire il riallineamento proxy

    quindi posizionarsi qui e premere esegui



    alla fine non resta che premere disconnetti ed il gioco è fatto ...
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  6. #186

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     Mariodeangelis non è in linea

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    Io mi ricordo che succedeva in ogni "staccata" decisa coi freni stock a un mio amico, non oso immaginare coi brembo che hanno potenza frenante 4 volte superiore hahah

  7. #187
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    Io mi ricordo che succedeva in ogni "staccata" decisa coi freni stock a un mio amico, non oso immaginare coi brembo che hanno potenza frenante 4 volte superiore hahah
    sembri un caxxo di alberello di natale che gira in pista heheheheheheheh
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  8. #188

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    sembri un caxxo di alberello di natale che gira in pista heheheheheheheh
    Hahahahahahahahahha

    Scusami se faccio un secondo di offtopic leggo nella descrizione che hai dekat la tua abarth, fa tanta puzza da infastidire per strada le persone e essere sgamata al volo in caso di un fermo qualsiasi, o fa solo un po più di odore? Perchè volevo farlo anchio mantenendo i terminali stock per tenerla più esteticamente pulita possibile e non fare troppo baccano con scarichi aperti, ma il mio dubbio era la puzza e il "fumo"

  9. #189
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    sembri un caxxo di alberello di natale che gira in pista heheheheheheheh
    Si. Per l'uso pista proprio non ci sta. Su strada invece difficilmente si attiva anche se freni forte. Ho notato che è più un discorso di velocità di azione sul pedale. Una frenata forte ma progressiva non le fa attivare. Una pinzata decisa e improvvisa invece le fa attivare anche a velocità moderate...tutto poi basato sulla velocità della decelerazione
    Dani

  10. #190
    L'avatar di aleverce

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    Hahahahahahahahahha

    Scusami se faccio un secondo di offtopic leggo nella descrizione che hai dekat la tua abarth, fa tanta puzza da infastidire per strada le persone e essere sgamata al volo in caso di un fermo qualsiasi, o fa solo un po più di odore? Perchè volevo farlo anchio mantenendo i terminali stock per tenerla più esteticamente pulita possibile e non fare troppo baccano con scarichi aperti, ma il mio dubbio era la puzza e il "fumo"
    praticamente ho già l'appuntamento per rimettere il kat, un 200 celle, perchè così c'è da morire; fumo non ne fa, o almeno non credo, ma quando sono fermo e quando apro il tetto ti intossica; sconsigliatissimo!!!
    per recuperare la cavalleria metto un ic serio e aspirazione diretta.
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