Dubbio olio

[Big500]

Ciao a tutti,


anch'io ho un dubbio: alla mia 500L twinair NP euro 5 (immatricolata a settembre 2015) al primo tagliando hanno cambiato l'olio utilizzando, come previsto da libretto, il Selenia Multipower Gas (5W40, se non erro); ad un mio collega che ha una panda twinair NP euro 6 (anch'essa immatricolata a settembre 2015) hanno cambiato l'olio utilizzando invece olio Selenia Digitek 0W30 (sul suo libretto c'è effettivamente scritto di utilizzare quello): possibile che, a parità di motore, tra euro 5 ed euro 6 cambi il tipo di olio da utilizzare?

Grazie mille!

Il gas fa la differenza secondo me.
Questo fa cambiare il tipo di olio.

[AntiD]

Il gas fa la differenza secondo me.
Questo fa cambiare il tipo di olio.

Ciao Big500,

la cosa strana è che anche la panda twinair del mio collega è a gas ed il motore è lo stesso, con la differenza che il mio è euro 5 mentre il suo euro 6. In realtà poco male, comunque: l'olio me l'hanno messo in FIAT dove ho comprato l'auto, quindi è sicuramente quello giusto.

Grazie e buona serata

[alesettantasei]

Scusate...riapro questo vecchio topic per chiedere se a qualcuno di voi è capitato che, ad un recente tagliando su Twin Air 900 NP è stato modificato il tipo d'olio passando dal Selenia Multipower Gas al Selenia Digytek Pure Energy.... a me è stato detto in officina che è una nuova direttiva FIAT.... ma dal sito My Fiat mi dicono che non hanno nessuna direttiva!

[Pinkus]

Ciao Big500,

la cosa strana è che anche la panda twinair del mio collega è a gas ed il motore è lo stesso, con la differenza che il mio è euro 5 mentre il suo euro 6. In realtà poco male, comunque: l'olio me l'hanno messo in FIAT dove ho comprato l'auto, quindi è sicuramente quello giusto.

Grazie e buona serata

Secondo me sul TA il multipower gas (che poi è sempre il solito KPE con qualche additivo) è sbagliato, come gradazione e altre specifiche. Peraltro avendo il modulo multiair eviterei di usare oli non adatti al twin-air, gas o non gas (che conta fino ad un certo punto)