Originariamente inviata da
Nik079
Si ma se andiamo a parare sui kit aftermarket allora ribatto con il Cinquone Ferraris, non ha senso per me.
La Gt86 hai ragione che è nata per divertirsi con "poco", ma questo "poco" è davvero troppo "poco"... è un gioco di parole ma hai capito.
33000€ sono troppi per un aspirato cosi parco, se su quella vettura avessero messo in opzione un 1.6 turbo di pari cavalli, sai come avrebbe venduto? E i costi sono gli stessi, una turbo non è che incida chissà cosa sul costo complessivo di una vettura.
Diverte secondo me di più un "borghese" cinquino in questo caso, pur con tutti i suoi limiti, e per la stessa cifra la Competizione con pack performance gli ha pure dato da bere a Vairano, cosa del tutto inaspettata se pensi al baricentro, al ponte torcente, all'ESP non escludibile e via dicendo, eppure guarda come gira!
Trovo più divertente l'idea del nostro piccolo turbo rispetto a un aspirato di "media-piccola" stazza. Un aspirato sportivo è bellissimo ma è bene che abbia una cilindrata importante e con un buon numero di cilindri, altrimenti tutto diventa estremamente ovattato e poco convincente.
Per il resto bella vettura, un buon telaio (ecco perchè diverte), ma rimane il rammarico di non poter avere un buon motore
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per il resto dei tempi in pista ce ne facciamo ben poco, a mio parere non più del 5% di noi è un pistaiolo abituale, proprio per questo ti parlo di divertimento e non di veri dati tecnici. Ad ogni modo ti invito a provarla e ti assicuro che ne rimarrai assolutamente soddisfatto!
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