Info generiche nuova Abarth 595 Competizione 180 cv.

[ShanLook]

io dico la mia, anche se è un mezzo OT.

sono riusciti seriamente ad imbruttirla col restyling. Premesso che ho visto in vita mia solo 2 restyling fino ad ora (una rossa al concessionario ed una turismo campovolo in movimento, che non ho potuto osservare bene), ieri per strada ho visto una competizione bianca con pacchetto estetico rosso parcheggiata e ne ho approfittato per guardarla bene qualche minuto. Era terribile. I particolari rossi sono un pugno nell'occhio sia avanti che dietro, i nuovi gruppi ottici inguardabili. Prima era davvero bellissima, nulla da dire, ora dubito la ricomprerei, e se mai dovessi farlo mai e poi mai mi sognerei di non mettere gli xeno e di mettere questi particolari colorati nei paraurti, mamma mia.

[DanieleLaureti]

Ciao a tutti, vorrei chiedere a Voi possessori o comunque più informati di me come va la nuova Abarth 595 Competizione ultima versione, sono interessato perché vorrei acquistarla entro questo mese, diciamo che raccogliendo da Voi informazioni utili mi date una mano nella scelta. Datemi per favore le informazioni utili, se ce ne sono, consumi (è il dato che meno mi interessa) ed in generale come va suddetta macchina, se ha problemi riconosciuti, se è affidabile, insomma qualsiasi cosa vi viene in mente per me è oro.
Colgo l'occasione per salutarvi e ringraziarvi fin da subito sicuro del vostro prezioso aiuto.

Ciao, se intendi come va parlando di meccanica la Competizione come freni assetto e motore è sostanzialmente la stessa dal 2015...il paraurti anteriore favorisce il raffreddamento del vano motore rispetto alla versione precedente e hai i Koni di serie anche all'anteriore e kit Brembo non flottante. Il differenziale meccanico se ti piace uscire carico dalle curve te lo godi.

Per il resto, parlo per la mia, nessun difetto particolare, consuma poco per le prestazioni che offre e a parte qualche vibrazione o scricchiolio isolato (che ho sempre sentito su qualsiasi auto) va una meraviglia!

[Paoloabarth74]

MI AUGURO sia solo un errore del configuratore, non scherziamo!!! Senza questo "gingillo" perde di significato la Competizione, per me sarebbe un optional irrinunciabile se puntassi su questa versione, rinuncerei ad altri optional inutili ma non a quello!

Cavoli, il tempo sul giro a Vairano di 4R ha dimostrato la sua validità, col solo differenziale elettronico ritorniamo indietro di almeno 8 anni... no dai, speriamo sia solo un errore, o chissà magari diventa di serie per la Competizione (non ci credo ma chissà)

quel differenziale li implica una manutenzione straordinaria all'olio del cambio

[Paoloabarth74]

Continuo a sostenere che ormai è una macchina troppo commerciale, la maggior parte degli acquirenti manco sanno cosa sia e già vedendo il prezzo lo scartano.
Ne è la riprova il fatto che ho seguito i modelli in vendita nella concessionaria in cui l'ho acquistata da luglio a gennaio, il piazzale era pieno di tutti i modelli, nei mesi si sono polverizzate le custom, le turismo e alcune competizioni, quelle rimaste invendute erano proprio quelle col differenziale, mi sembra che due rosse siano ancora li dalla scorsa estate..proprio perché l'acquirwnte "medio" magari cerca si il modello più potente, ma non sapendone nulla di differenziale e simili lo scarta a priori e i 3k se li tiene in tasca...e a mio avviso non fa neanche male, se la usa come daily car giustamente non gliene potrà fregare di meno..anche sul forum se non sbaglio ci sono forse uno o due utenti che hanno equipaggiato la vettura con tale optional, non di più..quindi penso sia stato rimosso per questo motivo..per come è orientata la clientela fa sicuramente più gola l'apple car play

Quoto uno la usa come daily car e quelli che cercano una car da track day non prendono l'abarth poi quel differenziale li devi saperlo gestire se uno non ha esperienza non lo vedo bene e poi richiedi una manutenzione straordinario sul cambio olio gruppo trasmissione, io non lo prenderei in pista ci posso andare comunque e non credo Nick tu sia un uomo da track day

[DanieleLaureti]

io dico la mia, anche se è un mezzo OT.

sono riusciti seriamente ad imbruttirla col restyling. Premesso che ho visto in vita mia solo 2 restyling fino ad ora (una rossa al concessionario ed una turismo campovolo in movimento, che non ho potuto osservare bene), ieri per strada ho visto una competizione bianca con pacchetto estetico rosso parcheggiata e ne ho approfittato per guardarla bene qualche minuto. Era terribile. I particolari rossi sono un pugno nell'occhio sia avanti che dietro, i nuovi gruppi ottici inguardabili. Prima era davvero bellissima, nulla da dire, ora dubito la ricomprerei, e se mai dovessi farlo mai e poi mai mi sognerei di non mettere gli xeno e di mettere questi particolari colorati nei paraurti, mamma mia.

Il posteriore continuo a sostenere che fosse più bello prima anche io: a partire dai gruppi ottici per arrivare all'estrattore. Per l'anteriore invece sono entrambi belli, la nuova ha le DRL più moderne e la griglia inferiore con la scritta ABARTH ed è ancora più sportiva della precedente

[Nik079]

Continuo a sostenere che ormai è una macchina troppo commerciale, la maggior parte degli acquirenti manco sanno cosa sia e già vedendo il prezzo lo scartano.
Ne è la riprova il fatto che ho seguito i modelli in vendita nella concessionaria in cui l'ho acquistata da luglio a gennaio, il piazzale era pieno di tutti i modelli, nei mesi si sono polverizzate le custom, le turismo e alcune competizioni, quelle rimaste invendute erano proprio quelle col differenziale, mi sembra che due rosse siano ancora li dalla scorsa estate..proprio perché l'acquirwnte "medio" magari cerca si il modello più potente, ma non sapendone nulla di differenziale e simili lo scarta a priori e i 3k se li tiene in tasca...e a mio avviso non fa neanche male, se la usa come daily car giustamente non gliene potrà fregare di meno..anche sul forum se non sbaglio ci sono forse uno o due utenti che hanno equipaggiato la vettura con tale optional, non di più..quindi penso sia stato rimosso per questo motivo..per come è orientata la clientela fa sicuramente più gola l'apple car play

Mah...se uno la usa come "daily-car" credo punti dritto a una custom magari con cerchi da 16 in modo da non fare manco il cambio gomme inverno/estate (ne vedo tante cosi ultimamente), altrimenti a meno di non essere il figlio di Agnelli, comprare una Competizione senza differenziale per il tragitto casa lavoro lo trovo proprio un acquisto insensato, onestamente parlando allora pigliati una berlina media e viaggi decisamente più comodo, tanto nel traffico la 500 Abarth è sprecata e non te la godi per nulla (ne so qualcosa)

La Competizione a mio modo di vedere ha motivo di esistere se acquistata CON il differenziale meccanico, è questa la sua vera peculiarità, diversamente è la solita minestra riscaldata. Potrebbe anche eseere molto ricercata in futuro essendoci pochi esemplari in giro, anche questo è da tener conto.

A sto punto se, e dico SE, il differenziale non c'è più, allora meglio una Turismo, basta e avanza in ogni caso, anzi meglio forse visti i costi inferiori, tanto la "sostanza" è quella.

Diversamente se uno ha soldi da spendere e vuole una 500 da pista, dovrebbe prendere in seria considerazione una biposto base con il solo differenziale (il Bacci è bello ma è troppo costoso e non è molto pratico), la cifra non dovrebbe essere ancora "stellare", soprattutto relazionata alla Competizione col Pack Performance.

[Nik079]

Quoto uno la usa come daily car e quelli che cercano una car da track day non prendono l'abarth poi quel differenziale li devi saperlo gestire se uno non ha esperienza non lo vedo bene e poi richiedi una manutenzione straordinario sul cambio olio gruppo trasmissione, io non lo prenderei in pista ci posso andare comunque e non credo Nick tu sia un uomo da track day

Non sono da track day perché non me lo posso permettere (sono onesto), ma è quella la mia vera "vocazione".
Mi sfogo ogni tanto sui kart ma non è la stessa cosa ovviamente.
Purtroppo devo scendere a compromessi

[robyabarth]

Per me il nuovo frontale la rende ancora più "cattiva"al posteriore non è il massimo ma direi che comunque in generale il restyling merita a parte il prezzo sempre più esagerato...

[Nik079]

Per me il nuovo frontale la rende ancora più "cattiva"al posteriore non è il massimo ma direi che comunque in generale il restyling merita a parte il prezzo sempre più esagerato...

Davanti è un po' "Dark WATER" di Star Whores però ammetto che è più aggressiva, dietro invece non mi piacciono i fari. Non potevano lasciarli come prima solo con illuminazione led?

[Paoloabarth74]

Non sono da track day perché non me lo posso permettere (sono onesto), ma è quella la mia vera "vocazione".
Mi sfogo ogni tanto sui kart ma non è la stessa cosa ovviamente.
Purtroppo devo scendere a compromessi

be il kart è fico ma credimi che per divertirsi in pista basta una vecchia civic da 2000 euro filano come scheggie;-)