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Discussione: turbina TD04 domande

  1. #461
    L'avatar di Matteoabarth

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     Matteoabarth non è in linea
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    Valuta anche i 330mm anzichè i 305 classici, sono ottimi
    Francesco, forse con i 330 mm aumenti i pesi per nulla. Al contrario sono favorevole a cercare un giusto equilibrio ed i 305 mi sembra esserlo, anche se io monto i 312.

    Un saluto
    Matteoabarth

  2. #462

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     Crows non è in linea
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    Francesco, forse con i 330 mm aumenti i pesi per nulla. Al contrario sono favorevole a cercare un giusto equilibrio ed i 305 mi sembra esserlo, anche se io monto i 312.

    Un saluto
    Matteoabarth
    Io monto i 284 con pinze stock...infatti volevo passare alle brembo 4pompanti e 305/330mm
    500 abarth ss 160cv..TD04RS gen1 by cbbRacing, sensori ss, aspirazione diretta bassa pipecross, assetto b14, freni maggiorati brembo 4pompanti 330mm, iniettori biposto 330cc, intercooler frontale maggiorato airtec, skat e scarico completo da 60mm, collettori gmc, camme stock,mappa by mm_performance 2xx cv 378Nm

  3. #463
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
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    Io monto i 284 con pinze stock...infatti volevo passare alle brembo 4pompanti e 305/330mm
    Mi raccomando, investi 100 euro di più, ma compra delle paste buone... Altrimenti l'impianto stock con le HP1000 sembrerà addirittura superiore ad un impianto Brembo stock...
    Purtroppo di per se montano paste economiche, basta però scendere a compromessi e comprare le paste giuste al giusto prezzo... Finite le mie, proverò le DS2500, e le metterò anche dietro!

  4. #464
    L'avatar di Lu500abarth

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    Sto pensando anche io di cambiare l'impianto stock........ con 240cv è un lavoro ormai indispensabile
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  5. #465
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Mi raccomando, investi 100 euro di più, ma compra delle paste buone... Altrimenti l'impianto stock con le HP1000 sembrerà addirittura superiore ad un impianto Brembo stock...
    Purtroppo di per se montano paste economiche, basta però scendere a compromessi e comprare le paste giuste al giusto prezzo... Finite le mie, proverò le DS2500, e le metterò anche dietro!
    L'impianto Brembo stock monta di serie le hp1000

  6. #466
    L'avatar di Francesco2293

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    L'impianto Brembo stock monta di serie le hp1000
    Errore @Andry720 ricordo male io o quelle di primo impianto su Brembo sono quelle marchiate Brembo Mopar?
    Ultima modifica di Francesco2293; 25/05/2017 a 09:36:50

  7. #467
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    Errore @Andry720 ricordo male io o quelle di primo impianto su Brembo sono quelle marchiate Brembo Mopar?
    Sono marchiate Mopar probabilmente ma sono hp1000 le pinze Brembo prevedono quelle

  8. #468
    L'avatar di Francesco2293

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    Sono marchiate Mopar probabilmente ma sono hp1000 le pinze Brembo prevedono quelle
    Eh no... Mi spiace... Non sono le HP1000, ne sono quasi certo... Aspettiamo Andry per la conferma finale, non sono paste sportive quelle di primo impianto montate su pinza Brembo

    Bada bene mi riferisco a quelle di "primo impianto", quindi quelle della Competizione... Il kit Brembo prevede, come dici, le HP1000..!

  9. #469
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    Eh no... Mi spiace... Non sono le HP1000, ne sono quasi certo... Aspettiamo Andry per la conferma finale, non sono paste sportive quelle di primo impianto montate su pinza Brembo

    Bada bene mi riferisco a quelle di "primo impianto", quindi quelle della Competizione... Il kit Brembo prevede, come dici, le HP1000..!
    Non so chi sia Andry bisognerebbe vedere con i codici buona giornata

  10. #470
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     Paoloabarth74 non è in linea
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    Non so chi sia Andry bisognerebbe vedere con i codici buona giornata
    Tranquillo io non ho la competizione quindi per me non è un problema

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