Consiglio per olio motore

[Menny90]

Ciao ragazzi, oggi programmando un tagliando dei 40K ho parlato con l'officina abarth e sono riuscito a convincerli nel mettermi un olio diverso dall ufficiale senza perdere la garanzia (hanno bisogno solo della fattira dell'olio che porterò per giustificarne la diversità).
Ora vi chiedo: quale olio è migliore per una competizione? (Codice olio e tutto)
E altra domanda: quanto ne devo comprare?
Grazie in anticipo

[DanieleLaureti]

Ciao ragazzi, oggi programmando un tagliando dei 40K ho parlato con l'officina abarth e sono riuscito a convincerli nel mettermi un olio diverso dall ufficiale senza perdere la garanzia (hanno bisogno solo della fattira dell'olio che porterò per giustificarne la diversità).
Ora vi chiedo: quale olio è migliore per una competizione? (Codice olio e tutto)
E altra domanda: quanto ne devo comprare?
Grazie in anticipo

Ciao, ti conviene prenderne 4 Litri anche se con 3 Litri di solito sei circa al massimo livello (anche per piccoli rabbocchi eventuali)
Per il tipo di olio lascio la parola ad altri.
Perché hai deciso di non mettere più quello consigliato dalla casa?

[mai pora]

con la fattura l'officina si para il sedere e in caso di problemi se la causa derivasse dall'olio diverso da quello prescritto da abarth fiat loro si sollevano da responsabilita' e la garanzia potrebbe decadere visto che non e' l'officina che stabilisce il dafarsi ma un perito che verrebbe da via fate vobis in garanzia io terrei quello prescritto poi cambierei dopo

[Stancer]

Ora vi chiedo: quale olio è migliore per una competizione?

Il Selenia. Come per qualsiasi Abarth che non abbia particolari preparazioni.
Perchè dovresti cambiarlo? E soprattutto perchè dovresti cambiarlo senza sapere cosa mettere?

[Massyesse]

Ho parlato con il capoofficina abarth dove ho preso la mia e una volta non hanno coperto la garanzia su un motore andato fuori fase per il cambio olio non loro.
Non dipende dall'officina in cui farai l'intervento,anche se fosse abarth stessa,ma da dei periti che manderà abarth,quindi non so quanto ti conviene.

[Menny90]

Non lapidatemi per quello che ho detto, tranquilli
Comunque la mia garanzia scade tra 2 mesi, quindi è un rischio "relativo"!
Secondo: lo vorrei cambiare perché ho visto cosa diventa dopo 7-8000 km,sembra budino e sono stufo di metterci l'addittivo per la viscosità. Rumore di punteria a parte che è diventato insoppprtabile... Ho avuto esperienza di amici che usano olio diverso e la macchina è un altra cosa!
Terzo: conosco degli olii validi, ma aspettavo qualche riscontro da parte vostra...
Io faccio parecchi km all'anno e anticipo sempre i tagliandi di qualche migliaia di km per pararmi "il sedere".

[Stancer]

Guarda, non ho consigli da darti per altri olii, ma posso dirti che ho sono sui 115 mila km e non ho mai avuto problemi col Selenia..

[mai pora]

io ho' una 135 cv. stock e uso da sempre selenia abarth lo cambio verso i 10.000km. e nessuna morchia

[Menny90]

Non so voi, ma il rumore delle punterie è parecchio forte... Ho guidato competizioni con olio Bardahl ed era tutta un altra vita... Probabilmente il Selenia va benissimo e sono io che mi ato facendo troppe idee! Per questo chiedo sempre consiglio a voi per avere pareri diversi...

[mai pora]

motori piu' compressi non so dirti in merito quindi io mi attengo alla mia cavalleria sara' che in tutte le auto che ho' posseduto finora ho' sempre messo gli oli della casa madre forse sono fissato dal fatto dell'originalita' e' anche vero che le ho' sempre cambiate prima dei 90.000 km quindi motori ancora in rodaggio si fa' per dire non sfruttati mai pista