Originariamente inviata da
alex-et3
Nei diesel appunto,la modifica del volano monomassa comporta una sua frizione specifica con tanto di parastrappi,ma nei twinair...che abbiano il volano monomassa o bimassa la frizione è la stessa,entrambe con parastrappi.Io l ho gia fatta questa modifica e vibrazioni particolari non ce ne sono,ne sui diesel ne tantomeno sui benzina.un volano usurato anche al 50% invece si che ne trasmette di vibrazioni...
Le vecchie auto e pure le moderne,nei benzina usano quasi tutte i monomassa
mentre i diesel di vecchia generazione usavano i monomassa,mentre quelli piu recenti,un po per il confort e un po per la potenza,usano i bimassa.La prima auto a montare il bimassa è stata la bmw 324d se non ricordo male,negli anni 70.
Diciamo che sui diesel è piu necessario il bimassa rispetto al benzina.
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Rispondi quotando
