Quasi quasi

[Yamabarth]

Ma l'mta è rimasto lo stesso che montavano per esempio sulla TF o è stato aggiornato e migliorato?

[Scorpiotoss]

Io non ho provato l'ultimo software dell'MTA ma lo ricordo come un cambio imbarazzante...però se piace non contesto; vendere una turismo praticamente nuova potrebbe rivelarsi un bel bagno di sangue,lì sta semplicemente a te capire il da farsi,sicuramente prova a venderla da privato prima.

[Omega]

Ma se c'è la cassetta fatta a posto per rendere una turismo uguale a una competizione che senso ha cambiare l'auto.

[Matteo 595 Turismo]

Mi vendo la Turismo 2017 e passo alla competizione MTA : mi manca l' automatico e aggiungo il prurito dell'upgrade. Ricomprerei la Turismo, ma mentre ci sono....
La mia ha 11 mila km, appena tagliandata da Forza. Full, con tutto, ma non il tetto. Cosa posso chiedere, secondo voi? E ancora : lo fareste, vendereste una macchina praticamente nuova per passare alla stessa macchina con qualche cv in più?

Ci hai pensato al kit elaborazione?

[Matteo 595 Turismo]

Ma se c'è la cassetta fatta a posto per rendere una turismo uguale a una competizione che senso ha cambiare l'auto.

Sono altri 3500 € se nn di più (kit+RM). Magari se riesce a trovare un KM0 con MTA riuscirebbe a dare una differenza poco superiore, 5000€?
Cmq si, con il kit diventa la stessa auto al 90%.

[Omega]

Il kit io l'ho trovato a 2.100. Il RM si trova usato a 4/500.
Con la cassetta meccanicamente le auto sono identiche. Rimangono solo le piccole differenze negli interni

[Matteo 595 Turismo]

Il kit io l'ho trovato a 2.100. Il RM si trova usato a 4/500.
Con la cassetta meccanicamente le auto sono identiche. Rimangono solo le piccole differenze negli interni

Ma 2100 compreso omologazione e manodopera?

[karnak]

Omega, ma l'mta come lo metto? Dei cv in più me ne frego, è il cambio che voglio. Sono sicuro di rimetterci, del resto l'auto seppure nuova é usata, ma quanto mai potrà valere la mia Turismo, mica la metà del listino al nuovo?

[Nik079]

Mi vendo la Turismo 2017 e passo alla competizione MTA : mi manca l' automatico e aggiungo il prurito dell'upgrade. Ricomprerei la Turismo, ma mentre ci sono....
La mia ha 11 mila km, appena tagliandata da Forza. Full, con tutto, ma non il tetto. Cosa posso chiedere, secondo voi? E ancora : lo fareste, vendereste una macchina praticamente nuova per passare alla stessa macchina con qualche cv in più?

Se tu avessi avuto una vecchia Turismo con IHI poteva ancora avere senso il cambio, ma a mio parere passare da una 165 a una 180 a parità di turbina è insensato. Fai il kit scusa! Ti costerà sicuramente sempre meno che dare indietro la tua e riprenderne una nuova. Oltretutto hai già i cerchi adatti, fatti montare un Monza anche provvisoriamente giusto per l'omologa, da Forza te lo fanno di sicuro se glielo chiedi.

Per l'MTA pazienza, provalo bene prima di acquistarlo. Guarda, l'ho provato anche dopo l'aggiornamento software e seppur notevolmente migliorato rispetto a qualche anno fa (adesso è più fluido, prima era abbastanza ridicolo con quegli strattoni), toglie sempre quel piacere di guida e quella "verve" tipica della 500 Abarth manuale, questo secondo mio modesto parere è un fattore da non sottovalutare, diventa proprio un altra vettura, molto più "soft" e tranquilla. Anche a me piacciono le palette al volante, ma non abbinate a questo cambio.

Però se proprio non sai resistere al fascino delle palette, allora non hai altra scelta.

[Nik079]

Omega, ma l'mta come lo metto? Dei cv in più me ne frego, è il cambio che voglio.

Ah beh allora cambiala. Però se non ti interessano i cavalli perchè una Competizione? Prendi un altra Turismo, spendi molto meno...