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Discussione: sound IHI vs Garret

  1. #61
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da AlbertoSS Visualizza il messaggio
    La storia dei 5 cv in piu' e' una leggenda metropolitana....nessun terminale,nemmeno un diretto ti da un simile incremento.
    Se vuoi piu' cv da uno scarico devi mettere uno skat o un 200 celle.
    Non è una leggenda, e fisica (gioco di contropressioni) e dovresti provarlo sulla tua vettura per renderti conto che in effetti la risposta del motore cambia.
    Hai un incremento di coppia effettivo e ai medi regimi la spinta è più vigorosa (equivale più o meno ad una rimappatura soft), è molto evidente anche senza essere grandi esperti. Ricordo ancora quando ho montato lo scarico, ero scettisco su questa faccenda ma ho dovuto ricredermi non appena l'ho ritirata dall'officina

  2. #62
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    stessa sensazione, è bastato il viaggio di rientro a casa per rendermene conto. non fermatevi ai numeri che posso fuorviare, la differenza è ampiamente percepibile, al punto che con IHI si riesce ad alzare sensibilmente il punto di cambiata.
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  3. #63
    L'avatar di Paoloabarth74

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    qui un famoso preparatore sostiene il contrario
    http://www.abarthclubitaly.com/forum...0.html#p372563

  4. #64
    L'avatar di Scorpionaldo

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     Scorpionaldo non è in linea
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    la lessi già in passato cose del genere, ma all'atto pratico ho potuto constatare una sensibile differenza, e quello che si percepisce alla guida è quello che conta ai fini del piacere di guida, in positivo in termini di erogazione a favore del Monza... e poi scusate, sono una capra e non mi sogno di mettere in dubbio quanto affermato da un preparatore, ma da quello che ho capito, il vantaggio il Monza lo da proprio con le contropressioni generate dal blocco fatto dalla valvola...
    Bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
    che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

  5. #65

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     AlbertoSS non è in linea
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    Rosso sfrontato/officina

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Non è una leggenda, e fisica (gioco di contropressioni) e dovresti provarlo sulla tua vettura per renderti conto che in effetti la risposta del motore cambia.
    Hai un incremento di coppia effettivo e ai medi regimi la spinta è più vigorosa (equivale più o meno ad una rimappatura soft), è molto evidente anche senza essere grandi esperti. Ricordo ancora quando ho montato lo scarico, ero scettisco su questa faccenda ma ho dovuto ricredermi non appena l'ho ritirata dall'officina
    Il RM l'ho avuto montato per 2 anni....

  6. #66
    L'avatar di P910i

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     P910i non è in linea
    595 Turismo
    Blu Podio

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    Quote Originariamente inviata da Paoloabarth74 Visualizza il messaggio
    qui un famoso preparatore sostiene il contrario
    http://www.abarthclubitaly.com/forum...0.html#p372563
    che sia famoso non lo metto in dubbio ma leggendo le sue parole descrive il funzionamento del record monza al contrario, quindi direi di non prendere per oro colato ciò che viene detto

  7. #67
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    Nero scorpione/bianco gara

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    La domanda è stupida ma... Il nome IHI, come va pronunciato a voce? Il nome in italiano come si legge o con spelling inglese? Ahaha
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  8. #68
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Andrebbe fatto lo spelling in giapponese visto che appunto la IHI è giapponese!
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  9. #69
    L'avatar di Lu500abarth

    Con noi dal 13/10/2016
    Provincia: Bergamo
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    Messaggi: 584

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     Lu500abarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Andrebbe fatto lo spelling in giapponese visto che appunto la IHI è giapponese!

    Germania e Italia......
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  10. #70
    L'avatar di fabs

    Con noi dal 20/02/2015
    Residenza: Viterbo
    Età : 28
    Messaggi: 1,305

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     fabs non è in linea
    1.4 tjet 165cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    Voi come lo dite?
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

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