Ma guarda che al devio della 500 non arrica la can bus,nemmeno in quella nata con il cruise.Dalla leva escono dei segnali resistivi che poi vanno al bodycomputer e lui li trasforma in segnali can bus da inviare alle varie centraline.
Tra l altro le prerestyling i tasti del cruise li hanno sul volante(vedi le USA),quindi il body dovrebbe interpretare le variazioni resistive di quei tasti(vedi configurazione comandi al volante a 10 tasti presente sul multiecuscan).Però,a parte che secondo me nei body europei delle prerestyling manca proprio la gestione software del cruise,inoltre a montare un volante della 500 USA sulle nostre è un casino,perchè cambia pure l airbag,sia come forma che come carica(usa ha una carica,europee 2 cariche)




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