Ciao a tutti...

[Levriero_]

Sono di Milano, 46 anni, in piena crisi di mezza età dopo aver mantenuto in garage una Ducati 748 Sps anche se non la uso più da un po’, ed avere ancora una Mercedes del 90 indistruttibile e grande trasportatrice ( persone e cose ), uno scooter da battaglia è una Smart in vendita...ho deciso di concedermi un’emozione, e a breve ordinerò una 595 Competizione. Ho provato una Pista, e tanto è bastato, visto che la Competizione dovrebbe essere di più
Sto leggendo da un po’ di tempo opinioni e discussioni varie, unico dubbio è l’inserimento negli optional del Performance Pack, che mi sarebbe di interesse solo per il differenziale Autobloccante, mentre i sedili mi andrebbero benissimo in tessuto...Per il resto solo fari allo Xeno, il resto lo voglio più spartano possibile. Chi l’ha montato, mi sa dire il perché della scelta? Non credo proprio di usarla in pista ( ma non si sa mai), ma ogni tanto una bella sgroppata in Appennino modenese o in Vla trebbia vorrei proprio farla...È sufficiente il TTC? Il mio meccanico, prendendomi forse anche un po’ per il ...sedere mi ha detto di scordarmi la manutenzione tipo Mercedes vecchio stampo...Che dite? È vero? Tenete presente che presumibilmente farò 3/5.000 km anno, non pensò di più.

[Paoloabarth74]

ottima idea la competizione, il differenziale per qualche tirata non è essenziale e richiede una manutenzione maggiore ( cambio olio cambio diff)

[Levriero_]

Eh certo che si risparmierebbe anche un bel 3.100€...Cogitero’ ancora un po’

[Paoloabarth74]

Eh certo che si risparmierebbe anche un bel 3.100€...Cogitero’ ancora un po’

si ho letto che qualcuno ha gia spaccato quel differenziale prendila senza

[giacomo_et3]

Sono di Milano, 46 anni, in piena crisi di mezza età dopo aver mantenuto in garage una Ducati 748 Sps anche se non la uso più da un po’, ed avere ancora una Mercedes del 90 indistruttibile e grande trasportatrice ( persone e cose ), uno scooter da battaglia è una Smart in vendita...ho deciso di concedermi un’emozione, e a breve ordinerò una 595 Competizione. Ho provato una Pista, e tanto è bastato, visto che la Competizione dovrebbe essere di più
Sto leggendo da un po’ di tempo opinioni e discussioni varie, unico dubbio è l’inserimento negli optional del Performance Pack, che mi sarebbe di interesse solo per il differenziale Autobloccante, mentre i sedili mi andrebbero benissimo in tessuto...Per il resto solo fari allo Xeno, il resto lo voglio più spartano possibile. Chi l’ha montato, mi sa dire il perché della scelta? Non credo proprio di usarla in pista ( ma non si sa mai), ma ogni tanto una bella sgroppata in Appennino modenese o in Vla trebbia vorrei proprio farla...È sufficiente il TTC? Il mio meccanico, prendendomi forse anche un po’ per il ...sedere mi ha detto di scordarmi la manutenzione tipo Mercedes vecchio stampo...Che dite? È vero? Tenete presente che presumibilmente farò 3/5.000 km anno, non pensò di più.

Se non vai in pista va bene anche solo il TTC e risparmi dei soldi.
Manutenzione è tranquilla. il tagliando va fatto ogni 15.000 km o ogni anno. Comunque anche se fai 4000 km all'anno puoi fare il tagliando anche più avanti. Importante è che controlli l'olio.
L'unica cosa che terrei in considerazione è che mangia volentieri le gomme, specie se si guida in modo aggressivo. Io in 13.000 km ho già consumato le estive sull'anteriore.

[A.BARTH]

ciao e benvenuto.. per il differenziale se proprio ti interessa (dopo che avrai provato l'auto per un bel po) potrai prenderlo aftermarket ed anche migliore. quindi comprala senza
minchia 20k e passa euri per 4mila km l'anno beato te ;D

[A.BARTH]

Se non vai in pista va bene anche solo il TTC e risparmi dei soldi.
Manutenzione è tranquilla. il tagliando va fatto ogni 15.000 km o ogni anno. Comunque anche se fai 4000 km all'anno puoi fare il tagliando anche più avanti. Importante è che controlli l'olio.
L'unica cosa che terrei in considerazione è che mangia volentieri le gomme, specie se si guida in modo aggressivo. Io in 13.000 km ho già consumato le estive sull'anteriore.

no non credo che può farla più in avanti, se non riesce a fare i 15k in un anno, ad un anno deve farla anche con 3000 km! questo a detta del mio concessionario
forse perchè troppo vecchio.. o forse si sbaglia

[bendan78]

Come per qualsiasi auto o moto sul mercato, anche l'Abarth prevede i tagliandi ogni tot. km, oppure ogni tot. periodo.
Il primo tagliando dopo 1 anno oppure, se raggiunti prima, ai 15mila km.
Secondo tagliando dopo 2 anni oppure, se raggiunti prima, ai 30 mila km.
E' scritto anche nel libretto di garanzia e manutenzione.
Quindi, anche se hai percorso 4mila km, il primo tagliando lo devi comunque fare al compimento del primo anno. Anche per non avere noie con la garanzia......

[Joshua]

benvenuto

[Levriero_]

ciao e benvenuto.. per il differenziale se proprio ti interessa (dopo che avrai provato l'auto per un bel po) potrai prenderlo aftermarket ed anche migliore. quindi comprala senza
minchia 20k e passa euri per 4mila km l'anno beato te ;D