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Discussione: Ma quindi dannyabarth500turbo e la sua bestia da 300cv e 80.000€ che fine ha fatto?

  1. #111
    L'avatar di Danny500abarthturbo

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     Danny500abarthturbo non è in linea
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    Grigio Imprevedibile

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    Quote Originariamente inviata da AndreaAbarth Visualizza il messaggio
    Ma hahaha com'è possibile che un preparatore professionista che prende in carico un lavoro così non riesce a farti passare i test 3 volte di fila? prendilo per le orecchie!!!
    Si si ha parlare e facile, il fatto e che nemmeno una macchina originale al 100%% passerebbe il test, parole dette dagli ingegneri che effettuano i test.

  2. #112

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     AndreaAbarth non è in linea
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    Cioè?

  3. #113
    L'avatar di giacogio

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     giacogio non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    mi sembra , quest'ultima , un'affermazione detta con poca accortezza.....
    il significato della parola originale - in questo caso - è che ogni esemplare della produzione delle vetture in serie è originale all 'esemplare" che è stato presentato testato e approvato in sede di omologazione
    quindi una macchina originale al 100% deve passare il test inquinamento per definizione ..... altrimenti a cosa è originale ???
    500 Abarth Opening Edition + Akrapovic

  4. #114
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     Lu500abarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    @Danny500abarthturbo ... per curiosità... da quanto sei in ballo con sta macchina??
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

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  5. #115
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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Ci aveva presentato il progetto della sua macchina poco più di un anno fa dicendo che i lavori li avrebbe iniziati a marzo 2017..infatti ci pensavo giusto ieri dato che questo topic ogni tanto torna alla ribalta..1 anno e auto ancora non consegnata dopo aver speso una barca di soldi..io avrei già fatto saltare in aria l'officina..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  6. #116
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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
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    ma progetto scoppiato ormai

  7. #117
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    ...il mondo è bello perchè è vario....
    io con quei soldi ne preparavo 4 di cinquini con 260cv come la mia...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

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  8. #118
    L'avatar di Francesco2293

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     Francesco2293 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
    Grigio Record

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    Quote Originariamente inviata da Lu500abarth Visualizza il messaggio
    ...il mondo è bello perchè è vario....
    io con quei soldi ne preparavo 4 di cinquini con 260cv come la mia...

    Pensa a un'altra turbina e quando fare il motore, che i 260 cavalli soli non ti si addicono Luca!!!
    Devi bucare i 300!!!!!!!!!!!!!

  9. #119
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    Quote Originariamente inviata da Francesco2293 Visualizza il messaggio

    Pensa a un'altra turbina e quando fare il motore, che i 260 cavalli soli non ti si addicono Luca!!!
    Devi bucare i 300!!!!!!!!!!!!!

    naaaaaaaaaaaa.... 260 bastano ed avanzano... ora sto sistemando la ciclistica...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

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  10. #120

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     AndreaAbarth non è in linea
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    ...il mondo è bello perchè è vario....
    io con quei soldi ne preparavo 4 di cinquini con 260cv come la mia...
    Ma anche una bella supra biturbo over 400cv arancione replica fast and furios 1 e poi con quello che avanza una bella abarhina da 250cv per uso quotidiano

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