595 base

[jordi91]

Diciamo che la base e la pista sono una l evoluzione dell'altra.. stessa cosa turismo e competizione..
Il problema che rilevo io é che la base la porti a livello della pista senza troppo problemi (e se vuoi la superi).. portare la turismo alla competizione obbligano Brembo altrimenti diventa pericoloso.. e di sicuro é piú dispendioso, quindi, farla evolvere in competizione..
Raga buona Pasqua

[PieLume]

Scusate se è già stato detto ma con che assetto esce di serie la 595 base 145cv?
E i koni sport che differenza hanno dai koni fsd?

[jordi91]

Vorrei ancora dire una eresia.. Non uccidetemi..
Io monterei i Brembo per mero piacere estetico....
Perché non sono mai stato in grado di far andare i crisi i freni originali con le pasticche e l'olio più performante.....

[Paoloabarth74]

Scusate se è già stato detto ma con che assetto esce di serie la 595 base 145cv?
E i koni sport che differenza hanno dai koni fsd?

Molle normali cofap posteriore e cofap con cartuccia fsd by koni ant. koni fsd by Abarth è un ammortizzatore brevettato da koni con valvola che modifica il flusso di olio a seconda della frequenza in cui si muove lo stelo, ed è tarato su specifica Abarth, il koni sport prodotto after market molto più rigido e regolabile in estensione

[Paoloabarth74]

Ragazzi buona Pasqua a tutti poi ricordiamoci che le nostre amate Abarth hanno la piattaforma della panda, lo schema è quello di una utilitaria base quindi ci possiamo mettere di tutto ma il dna parte da lì le sportive vere sono altra cosa con un disegno sospensioni diverso ecc

[Scorpionaldo]

E comunque basta una strada di montagna fatta un po' allegramente, quindi con frenate frequenti ed a velocità anche inferiori, per avere la sgradevole sensazione del pedale che scende e la frenata che cicca. E io avendola ritirata già kittata usai solo i dischi forati e le pastiglie Brembo del kit esseesse...

[PieLume]

Molle normali cofap posteriore e cofap con cartuccia fsd by koni ant. koni fsd by Abarth è un ammortizzatore brevettato da koni con valvola che modifica il flusso di olio a seconda della frequenza in cui si muove lo stelo, ed è tarato su specifica Abarth, il koni sport prodotto after market molto più rigido e regolabile in estensione

Quindi l’assetto base mon ha niente a che vedere con i koni fsd

[Paoloabarth74]

Quindi l’assetto base mon ha niente a che vedere con i koni fsd

No perchè ? Io è la prima cosa che ho cambiato

[jordi91]

Il problema è che con i Brembo non puoi metterei 16..

[Paoloabarth74]

Il problema è che con i Brembo non puoi metterei 16..

I 16 non si possono vedere dai :-)