Tutti gli scarichi per 500 Abarth

[Aleg78]

alcuni video li avrete visti ma metto 1 link cosi per comodità

track day 2 uscite

https://www.youtube.com/watch?v=deVA4SjmVBo

[Stancer]

alcuni video li avrete visti ma metto 1 link cosi per comodità

track day 2 uscite

https://www.youtube.com/watch?v=deVA4SjmVBo

Ho fatto un video con quel ragazzo qualche anno fa, linko anche quello così lo sentite in movimento: https://youtu.be/pSTqYXWE750

[fabs]

A livello di scoppietti mi sembra che non sia come il Monza, ve'? Giusto durante il cambio marcia

[fabs]

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Ragazzi ho trovato questo scarico a 500 euro.. Valvola wireless, power Motive.. Che ne dite?

[PieLume]

Allegato 44450
Ragazzi ho trovato questo scarico a 500 euro.. Valvola wireless, power Motive.. Che ne dite?

Intrigante! Del power ho sempre e solo sentito pareri positivi ma a 4 uscite mai visto...sono spesse? Diametro?

[fabs]

Non lo so sinceramente.. Dovrebbe esse tipo Monza

[Odontowoody]

Mi appresto a montare sulla mia 595 turismo un silenziatore di un mio amico artigiano, detto mastro marmittaio, che ha predisposto una soluzione a doppio percorso, regolato da valvola a depressione, attivata da una pompa con telecomando elettrico.
Pensavo anche di mettere un buon cat 200 celle.
Vi mando qualche foto ed anche i disegni del progetto, e di una variante che ha predisposto in questi giorni.
Volevo sapere una vostra opinione.
Appena montato vi farò avere qualche foto dell'installazione e magari un bel video.

[Odontowoody]

Questa la variante ipotizzata. E' leggermente più impegnativa e raffinata, con due valvole. Di questo tipo non ne ha mai prodotte.

[Francesco2293]

@Odontowoody la seconda variante è sicuramente meglio di quella messa prima, diciamo che i gas di scarico nella prima variante sono un po' mandati in modo casuale...
La seconda è carina come idea ma... Le due valvole costano!

[Odontowoody]

@Odontowoody la seconda variante è sicuramente meglio di quella messa prima, diciamo che i gas di scarico nella prima variante sono un po' mandati in modo casuale...
La seconda è carina come idea ma... Le due valvole costano!

A dire il vero la prima ricalca concettualmente il Record Monza. La via silenziata è progettata per offrire la giusta contropressione, quindi con una buona risposta al gas anche se non privilegia la potenza. Con la via diretta i gas di scarico privilegiano la massima evacuazione.
Nella seconda ipotesi c'è un groviglio di tubi più o meno forati all'interno del corpo silenziatore. Il risultato dovrebbe essere un pelo meno invadente e rimbombante nell'abitacolo, in quanto anche la via diretta passa attraverso il corpo silenziatore.