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Discussione: Tutti gli scarichi per 500 Abarth

  1. #781
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Ecco, questo intendevo, se si potesse regolare i finali in modo da farli uscire dritti e non verso i lati del paraurti...non esistono foto con questa reglazione? Io non ne ho trovate purtoppo...
    guarda sul sito akrapovic ci sono le istruzioni di montaggio in pdf li puoi capire

  2. #782
    L'avatar di Gibbe595

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     Gibbe595 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Ho visto...è che non avendolo sotto mano è difficile capire bene come fare, se posibile. Magari invertendo i finalini, sperando che poi non faccia l'effetto contrario!
    Boh, son sempre più indeciso tra l'Akrapovic e il Track Day, vedremo....
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

  3. #783
    L'avatar di Odontowoody

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     Odontowoody non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Blu dipinto di blu

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    Finiti i terminali con il rivestimento fonoassorbente. Ora il volume esterno è leggermente minore è più ovattato.
    Sempre molto bello, prestante, ma più civile e meno sensibile ad un controllo delle forze dell’ordine.
    La risonanza a valvola chiusa è sparita.
    Per me il risultato è eccelso...
    Chi vuole essere più sgarbato può non mettere il materiale fonoassorbente.
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  4. #784
    L'avatar di Odontowoody

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     Odontowoody non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Blu dipinto di blu

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    Segue...
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  5. #785
    L'avatar di Odontowoody

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     Odontowoody non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Blu dipinto di blu

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    Questi i video prima e dopo il montaggio.
    https://youtu.be/T-Lbts_8EN4
    https://youtu.be/kZlgGety-7I

    Il prezzo dello scarico, così configurato, dovrebbe essere circa 800€ più iva.
    Poi se uno è interessato può configurarlo a piacimento, con o senza valvola, con o senza terminali silenziati...
    Spendendo ovviamente meno!
    Grazie a tutti

  6. #786
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    A valvola chiusa è veramente troppo silenzioso e poi fischia un po' anche..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  7. #787
    L'avatar di Odontowoody

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     Odontowoody non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Blu dipinto di blu

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    A valvola chiusa ricalca volutamente la stock.
    La valvola ha questo scopo. Altrimenti uno mette un diretto e basta...
    Il fischio è penso eliminabile mettendo a 45 gradi l’innesto dei Tubi silenziati.

  8. #788
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Gibbe595 Visualizza il messaggio
    Ho visto...è che non avendolo sotto mano è difficile capire bene come fare, se posibile. Magari invertendo i finalini, sperando che poi non faccia l'effetto contrario!
    Boh, son sempre più indeciso tra l'Akrapovic e il Track Day, vedremo....
    entrambi ottimi scarichi ovviamente il track day è senza valvola e costa 1/3 rispetto al Akra

  9. #789
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    Anche all’interno dei due finali del mio Imasaf ho notato che c’è una parte tipo canna tutta traforata.
    Comunque cavolo, non ho ancora trovato un finale con valvola che a valvola chiusa faccia lo stesso rumore dello stock, sono tutti più silenziosi...effettivamente lo stock è bello rumorosetto, non paragonabile ad un diretto ovviamente

  10. #790
    L'avatar di Paoloabarth74

    Con noi dal 08/09/2014
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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da PieLume Visualizza il messaggio
    Anche all’interno dei due finali del mio Imasaf ho notato che c’è una parte tipo canna tutta traforata.
    Comunque cavolo, non ho ancora trovato un finale con valvola che a valvola chiusa faccia lo stesso rumore dello stock, sono tutti più silenziosi...effettivamente lo stock è bello rumorosetto, non paragonabile ad un diretto ovviamente
    Akrapovic con valvola

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