Anche secondo me con il cruise consuma di più, magari in strada piana no, ma in statali o autostrade con leggere salite e discese sì, per il semplice fatto che in salita per tenere la velocità senti proprio che accellera tanto mentre in discesa, per tenere la velocità senti che ti frena ...........
Si questo è vero si sente distintamente che quando si sale accelera, però è una cosa che, se non usassimo il cruise, faremmo anche noi con l'acceleratore quindi il consumo penso rimarrebbe lo stesso almeno è una mia ipotesiOriginariamente inviata da Giudipeppe.83
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
si per tenere la velocità accellero anche io in salita, ma in modo graduale non così a tavoletta di colpo, come avere una guida fluida o a scatti, magari hai la stessa velocità media e quindi lo stesso tempo per andare da A a B ....ma con consumi maggiori.
Carissimo, proprio per completezza, rassegno queste mie impressioni.
1 - il cruise control (almeno nella mia...) dà un ritardo (seppure lievissimo) nella frenata. Per questo evito di usarlo su strade trafficate. L'ho usato su autostrada da Bari a Termoli (e viceversa) in quanto il traffico era al di poco superiore del livello minimo. (Di fatto c'è la SS 16 BIS da Bari a Foggia che con le sue caratteristiche autostradali è una valida alternativa all'autostrada).
2 - Per quanto attiene il consumo (almeno sulla mia) ho la impressione che l'uso del cruise control lo aumenti. Ovviamente non mi fido del computer di bordo, da sempre particolarmente ottimista......Per verificare il tutto si dovrebbe fare una prova pratica sull'autostrada per almeno duecento chilometri (cento in andata e cento in ritorno, esempio Bari - Cerignola e Cerignola - Bari) con l'uso del cruise control prima e con la guida libera dopo, ovviamente usando per due volte il sistema pieno con pieno. Ma spendere gasolio per quattrocento chilometri solo per questa prova, secondo me, non è da appassionati, ma è da stupidi......
3 - Posso comunque dirti - e questa volta con buona precisione - che mia figlia ha la Opel Mokka. Quest'auto ha - a mio avviso - oltre che un ottimo criterio generale di costruzione - anche una valida strumentazione con un cruise control molto efficace e soprattutto preciso in tema di misurazione della velocità. Ebbene posso dirti in tutta sicurezza che, almeno sulla Mokka, l'uso del cruise control aumenta sensibilmente i consumi. Ciò è rilevabile sia dalla (precisa) strumentazione, sia dal proprio portafoglio. Tieni anche conto che quest'auto in meno di due anni ha superato i sessantamila Km., ragion per cui, una buona attendibilità è doverosa.
4 - Mio figlio a dicembre dello scorso hanno ha acquistato nuova di fabbrica la Fiat 500 X 1,6 Diesel Mod. Lounge full optional che ha il cruise control adattativo (o adattivo, come altri dicono) con il sensore di distanza. E' un apparecchio validissimo, diverso dal nostro, che consente in realtà una guida più sicura, frenando in avvicinamento di un veicolo, accelerando quando ci si sposta sulla corsia di sorpasso e ripristinando la velocità già impostata, una volta rientrati nella corsia. Su tale veicolo e con tale dispositivo MI SEMBRA che il consumo del carburante sia di poco superiore a quello rilevabile con la guida libera. Ma anche in questo caso occorrerebbe una prova pratica su di un non breve tratto di strada.
In conclusione: accontentiamoci e godiamoci le nostre meravigliose 500 L 1,3 mtj!!!!!!
Ottima disamina, per curiosità farò qualche prova con la Soul tanto da quando sono tornato da Nordkapp la 500L giace nel parcheggio e la sto usando pochissimo (altrimenti devo fare il tagliando), anche lì con il cruise mi da spesso istantanei ragguardevoli però devo ammettere che su quel tratto di strada dove la uso con il cruise, essendo una superstrada così scorrevole che si potrebbero tenere velocità da autostrada, se non metto il cruise vado molto più veloce quindi sono poco attendibile
In ogni caso è così comodo il cruise che secondo me dovrebbero metterlo di serie su tutte le macchine!
Un salutone
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Giusto
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
ritorno sul forum con una nuova esperienza di viaggio con la mia 500 L trekking (fantastica per viaggiare con la famiglia).
ho fatto San Marino-Rimini-Bologna-Firenze-Mercato San Severino (SA) 99% di Autostrada con Cruise control attivo a 120 kmh.
4 persone più bagaglio.
Metodo di calcolo pieno-pieno. Percorsi in totale 772 Km e litri consumati 42, quindi consumo di 18,39 Km/L. Il cdb segnava 20,2 quindi scarto di 2 km/L.
Non male... per stare sui 20 è chiaro che la velocità deve essere sui 90 max 110 e sulla A1 non è il caso!!
Piccoli OT: 1) il tachimetro segna, credo come in tutte le auto, una velocità superiore di circa 5 kmh rispetto ad un comune GPS; 2) con uconnect acceso in alcune zone autostradali si sente un suono ripetuto più volte tipo quello che segnala gli autovelox fissi ma più tenue. Vi è capitato?
Si anche a me il tachimetro segna in più soprattutto all’aumentare della velocità. Per l’altro quesito non so dirti perché il navigatore non ce l’ho.
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Domani vi faccio vedere il record che ho fatto di km con un pieno... mi sono superato, mai fatto così tanti km!
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Carissimo,
deve essere davvero un record per tenerci così in sospeso.........
Mi ricorda una vecchia barzelletta "cartoline del pubblico" Domenica del Corriere anni '60. "Edizione della sera di un quotidiano: informiamo i lettori che al momento di andare in stampa ci è giunta una eccezionale notizia. La pubblicheremo domani."
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