Patata bollente, usato 500 abarth: Fino a che chilometraggio conviene?

[pirellonelaziale]

Salve buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum e spero in una vostra cortese delucidazione per avviarmi in questo mondo, e dopo aver rottamato la mia vecchia auto ho intenzione di entrare a far parte della famiglia abarth comprando una bella 500.
La mia intenzione o disponibilità attuale prevede un budget di circa 10.000 tutto compreso, non ho potuto fare a meno di notare che vi sono molti annunci di macchine alla mia portata ma con un chilometraggio discretamente alto, ovvero intorno agli 80-90 mila km.
Quindi ora vi vorrei chiedere è rischioso in termini di rotture o manutenzione comprare un abarth con questi chilometraggi? Il motore regge parecchi km oppure passati i 100 mila o perde in affidabilità? Vi fidereste a comprare da un privato con queste caratteristiche? non vi nascondo che mi piacerebbe fare anche qualche modifica e portarla ad uno stage 1 o eventualmente se la disponibilità me lo consentisse uno stage 2.
Sarei felice se voi esprimeste un vostro parere scanzonato.
grazie buona giornata

[Stancer]

Guarda io ho più di 120 mila km e se vendessi l'auto oggi non penso che chi se la compra prenderebbe una fregatura, anzi. Tutto dipende da come è stata fatta la manutenzione, anche 40 mila km possono essere molti se il proprietario non prende le dovute accortezze.
Certo va valutato che tipo di interventi vanno effettuati, perchè se ti ritrovi a dover fare a breve frizione e distribuzione son delle belle spesette. Insomma, dipende dalla storia dell'auto, nulla più.

[ENRIAGO]

Salve buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum e spero in una vostra cortese delucidazione per avviarmi in questo mondo, e dopo aver rottamato la mia vecchia auto ho intenzione di entrare a far parte della famiglia abarth comprando una bella 500.
La mia intenzione o disponibilità attuale prevede un budget di circa 10.000 tutto compreso, non ho potuto fare a meno di notare che vi sono molti annunci di macchine alla mia portata ma con un chilometraggio discretamente alto, ovvero intorno agli 80-90 mila km.
Quindi ora vi vorrei chiedere è rischioso in termini di rotture o manutenzione comprare un abarth con questi chilometraggi? Il motore regge parecchi km oppure passati i 100 mila o perde in affidabilità? Vi fidereste a comprare da un privato con queste caratteristiche? non vi nascondo che mi piacerebbe fare anche qualche modifica e portarla ad uno stage 1 o eventualmente se la disponibilità me lo consentisse uno stage 2.
Sarei felice se voi esprimeste un vostro parere scanzonato.
grazie buona giornata

come è già stato detto la cosa più importante è come stata fatta la manutenzione e tenuta l'auto.
personalmente ho acquistato una macchina di fine 2015 con 40.000 km e mi trovo molto bene al momento. Posso consigliarti di acquistare da un rivenditore cosi almeno hai 1 anno di garanzia per legge e poi stare bene attento e come ho fatto io cercare di ricostruire la storia dell'auto e dei tagliandi. Io per esempio mi sono fatto anticipare il libretto delle manutenzioni e mi sono messo a chiamare le officine dove sono stati fatti i tagliandi per verificare almeno la veridicità degli interventi. Poi va molto a fortuna....

[AndreaAbarth]

Il motore non ha problemi congeniti, con la manutenzione ordinaria è progettato per percorrere oltre 200.000 km (mi pare 250.000), quindi dal punto di vista dell'automobile di per sè, stai acquistando una vettura che è praticamente a metà della sua vita naturale, quindi premesso che sia stata utilizzata e mantenuta correttamente, non ci sono problemi sotto questo punto di vista. Tutto, come sempre, sta al prezzo d'acquisto, conta che sui 100.000km potresti potenzialmente trovarti a sostituire cinghia, pompa acqua, frizione, pastiglie freni e gomme, tienine conto in fase d'acquisto x scalare almeno altri 7-800 euro dal prezzo di mercato per ammortizzare queste spese

[AndreaAbarth]

Il motore non ha problemi congeniti, con la manutenzione ordinaria è progettato per percorrere oltre 200.000 km (mi pare 250.000), quindi dal punto di vista dell'automobile di per sè, stai acquistando una vettura che è praticamente a metà della sua vita naturale, quindi premesso che sia stata utilizzata e mantenuta correttamente, non ci sono problemi sotto questo punto di vista. Tutto, come sempre, sta al prezzo d'acquisto, conta che sui 100.000km potresti potenzialmente trovarti a sostituire cinghia, pompa acqua, frizione, pastiglie freni e gomme, tienine conto in fase d'acquisto x scalare almeno altri 7-800 euro dal prezzo di mercato per ammortizzare queste spese

[Matteo 595 Turismo]

Salve buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum e spero in una vostra cortese delucidazione per avviarmi in questo mondo, e dopo aver rottamato la mia vecchia auto ho intenzione di entrare a far parte della famiglia abarth comprando una bella 500.
La mia intenzione o disponibilità attuale prevede un budget di circa 10.000 tutto compreso, non ho potuto fare a meno di notare che vi sono molti annunci di macchine alla mia portata ma con un chilometraggio discretamente alto, ovvero intorno agli 80-90 mila km.
Quindi ora vi vorrei chiedere è rischioso in termini di rotture o manutenzione comprare un abarth con questi chilometraggi? Il motore regge parecchi km oppure passati i 100 mila o perde in affidabilità? Vi fidereste a comprare da un privato con queste caratteristiche? non vi nascondo che mi piacerebbe fare anche qualche modifica e portarla ad uno stage 1 o eventualmente se la disponibilità me lo consentisse uno stage 2.
Sarei felice se voi esprimeste un vostro parere scanzonato.
grazie buona giornata

Uno degli aspetti in assoluto più importanti che devi valutare è che l'auto sia originale in tutte le sue parti. Lascia perdere quelle elaborate sia meccanicamente che esteticamente, a volte apportano vere e proprie aberrazioni.
Secondo punto molto importante da verificare è la regolare manutenzione ordinaria che deve essere certificata da opportuna documentazione (timbri e fatture).
Poi se hai anche l'opportunità di conoscere il proprierario potresti farti un'idea di come sia stata mantenuta e gestita l'auto.

[fabs]

Esatto, io ho visto kilometraggi oltre i 200mila km. Fondamentalmente il motore è una roccia SE curato come si deve, con tagliandi regolari con pezzi conformi. Gli altri ragazzi già ti hanno detto tutto!
Certo, l'ideale sarebbe sapere come è stata trattata l'auto perché non è detto che se una ha 100mila km sia messa peggio di una che ne ha fatti 50mila (fatti da cani).

Di occasioni ce ne sono tante in giro, magari se hai qualche amico che ci capisce te lo porti con te per visionare l'auto (se la prendi da un privato)

[Matteoabarth]

Sono fondamentali due cose:
- la regolare manutenzione (sempre)
- per quelle modificate il nome ed esperienza del preparatore.


Conosco Abarth con circa 200.000 km e con oltre 220 cv. Tagliandi ogni 8-10 mila km.


Un saluto
Matteoabarth

[pirellonelaziale]

Grazie ragazzi per le risposte super esaustive, mentre per le modifiche? Voi me lo consigliereste di modificare un auto usata con un buon kilometraggio? Ragazzi ho una voglia matta di smerdare quei polletti con audi e mercedes.

[Stancer]

Non penso ci siano particolari controindicazioni, se non che per smerdare Mercedes e Audi devi mettere mano al portafogli pesantemente