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Discussione: Kit di Completamento 595 Competizione-Turismo-Esseesse

  1. #91
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    Perchè ha la cornice in resina rigida che non sigilla bene e fa passare polvere inoltre con il calore tende a sciogliersi, ho visto bmc distrutti e se ti finisce un pezzo in turbina son dolori, io uso Simota o originale tanto la macchina va uguale
    Avevo letto i tuoi messaggi a proposito della cornice, è la prima cosa che sono andato a vedere e "tastare", non è affatto rigida, sarà che quello che ho ricevuto è un filtro di recente produzione...
    Abarth 595 Competizione 180CV

  2. #92
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    Avevo letto i tuoi messaggi a proposito della cornice, è la prima cosa che sono andato a vedere e "tastare", non è affatto rigida, sarà che quello che ho ricevuto è un filtro di recente produzione...
    Non è morbida come l'originale o altre marche, poi quello in carta va uguale, in alternativa io mi trovo bene con Simota

  3. #93
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    Il mio sigilla benissimo e i filtri distrutti erano una partita difettosa...

    Si distruggono ancora fidati

  4. #94
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    Non è morbida come l'originale o altre marche, poi quello in carta va uguale, in alternativa io mi trovo bene con Simota
    Come vuoi, comunque leggo le caratteristiche sulla scatola BMC, mi fido della scelta dei progettisti Abarth e monterò il BMC
    Abarth 595 Competizione 180CV

  5. #95
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    Certo comunque sono spesso scelte commerciali

  6. #96
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     fabs non è in linea
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    Io monto il bmc da quasi un anno, ora a giorni credo di pulirlo ma è intatto. (Smontato qualche giorno fa per vedere se necessitava di pulizia)
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  7. #97
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    Il mio sigilla benissimo e i filtri distrutti erano una partita difettosa...
    Evidentemente deve essere stata una MAXI partita difettosa perchè ne ho avuti due, uno tenuto dai 10 mila ai 60 mila km e il successivo dai 60 ai 120 ed entrambi si sono rotti. Tra uno e l'altro visti i kilometraggi sono stati acquistati a distanza di anni naturalmente..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #98
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    Io monto il bmc da quasi un anno, ora a giorni credo di pulirlo ma è intatto. (Smontato qualche giorno fa per vedere se necessitava di pulizia)
    anche il mio era nuovo l'ho messo via, sarà una sensazione ma con il filtro in carta la sento più reattiva

  9. #99
    L'avatar di fabs

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    anche il mio era nuovo l'ho messo via, sarà una sensazione ma con il filtro in carta la sento più reattiva
    Io appena montato mi sembrava che l'erogazione si era placata un po', meno nervosa ecco ma agli alti tirava meglio.. Sono considerazioni di lieve entità, già dal giorno dopo mi sembrava tutto regolare. Però li per li un po' di differenza l'ho notata, poi sicuramente si dovevano aggiustare i parametri della carburazione
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  10. #100

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     giacomo_et3 non è in linea

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    Il filtro bmc quando va cambiato? La mia ha 3 anni e 30.000 km. Per ora è sempre stato pulito. Dura per sempre o bisogna cambiarlo dopo tot anni?

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