Prima 500 troppi km?

[NandoG]

Buonasera a tutti.
Sabato andrò a prendermi una 500, la mia prima 500, prima Fiat in realtà.
Si tratta di una 500 pop star 1.2 easy power con gpl di serie del. 2013.
6500 euro e purtroppo 122000 km.
Proprio sui km volevo chiedervi se secondo voi corro un rischio troppo alto o per una 500 sono più che accettabili. Ho letto pareri discordanti dagli esperti quindi chiedo direttamente agli utilizzatori!

Grazie per qualsiasi consiglio supporto incoraggiamento varie ed eventuali.

[ilmat]

Secondo me quei soldi per quei km è tanto

[ronin_55]

quoto

[Abarthjnio Tecnicologicus]

Mia figlia ha una 500 C (75 cv diesel) con 140.000 km. Sul motore, a parte i difetti del Fap, mai riconosciuti ed i continui cambi d'olio (ogni 5000 km) per inquinamento olio da gasolio, per le irregolarità nelle rigenerazioni, c'è da dire che dovrebbe reggere tranquillamente fino a 200.000 km (E' stato progettato per farne 250.000). Per il resto... è una Fiat. Vale a dire, che a parte il motore ed il cambio, tutto quello che c'è intorno, inevitabilmente si rompe o fa pena. Per il 1200 a benzina, spero che le cose vadano meglio...

[ilmat]

Mia figlia ha una 500 C (75 cv diesel) con 140.000 km. Sul motore, a parte i difetti del Fap, mai riconosciuti ed i continui cambi d'olio (ogni 5000 km) per inquinamento olio da gasolio, per le irregolarità nelle rigenerazioni, c'è da dire che dovrebbe reggere tranquillamente fino a 200.000 km (E' stato progettato per farne 250.000). Per il resto... è una Fiat. Vale a dire, che a parte il motore ed il cambio, tutto quello che c'è intorno, inevitabilmente si rompe o fa pena. Per il 1200 a benzina, spero che le cose vadano meglio...

Io ho il mjt 95 cv e non ho mai avuto di questi problemi. Forse con il tempo lì hanno risolti

[NandoG]

Un prezzo adeguato quale sarebbe?

[Spoiler]

Il diesel ha altre sollecitazioni nonchè diversi organi motore, non si può fare un confronto usura tra esso e un 1.2 bifuel; conta anche chi la ha utilizzata e come.
Su un 1.2 a gpl con quei km bisogna mettere in conto di dover cambiare una miriade di cose che seppur funzionanti al momento dell'acquisto, stanno sicuramente per cedere...si parla di almeno un duemila euro di spesa e questo solo per quello che riguarda il motore; nel conto vanno aggiunti le gomme e tutte le criticità inerenti il telaio (ammortizzatori,cruscotto che si gonfia,volante che si spella,circuito climatizzazione,filtri,ecc.).
In sintesi più l'auto ha km e più si svaluta e non si possono assolutamente chiedere cifre fuori mercato perchè è una macchina richiesta e che da nuova costa un tot...sono discorsi che ti fanno ma sono solo fumo negli occhi!

Un prezzo adeguato quale sarebbe?

3500 € - 4500 € massimo.
Sempre che non sei tu quello che la vende, allora questa valutazione non andrà mai bene...
PS: la mia 500 bifuel che puoi leggere nella mia firma sotto, la ho venduta a 4500 € e chi la ha comprata la fatta verificare da un carrozziere e da un meccanico di fiducia, risultato perfetta; con fatture dei lavori eseguiti compresa distribuzione (terna compresa) fatta a circa 65.000 km. Ma ovviamente maniaci come me non ce ne sono tanti...

[vffncl]

Auguri.

[ronin_55]

ogni macchina gasificata si presume sia stata usata parecchio, salvo eccezioni... essendo la 500 una compatta nn è troppo difficile trovarne con nn tanti km rispetto all’anzianità, mi domando se nn sia più conveniente cercarne una così e semmai metterci un impianto nuovo che nn credo costi una fortuna

[Spoiler]

Ovvio che si...