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Discussione: Spegnimento motore ( Fire ) e spia pressione olio motore accesa

  1. #11
    L'avatar di Lupo Alberto

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    Grazie tutti quanti
    Prima di ringraziare aspetta che ti arrivino a casa le fatture per la consulenza ���������� (ho saputo che quella del @ilmat è la più cara di tutte, il doppio di quella che ti ha mandato @alex-et3 ) ��������������

  2. #12
    L'avatar di ilmat

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    Prima di ringraziare aspetta che ti arrivino a casa le fatture per la consulenza ���������� (ho saputo che quella del @ilmat è la più cara di tutte, il doppio di quella che ti ha mandato @alex-et3 ) ��������������
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  3. #13
    L'avatar di superbrother

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     superbrother non è in linea
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    La mia invece è ad un livello successivo: ho lasciato la frizione troppo presto, si è spento il motore, si è accesa la spia; ho premuto di nuovo solo la frizione e si è accesa la macchina
    Ora: Fiat 500L Trekking 1.6 Mjet² Giallo Sorrento/Bianco
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    Ex: Peugeot 308 SW 1.6 THP Féline Ciel

  4. #14
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    La mia invece è ad un livello successivo: ho lasciato la frizione troppo presto, si è spento il motore, si è accesa la spia; ho premuto di nuovo solo la frizione e si è accesa la macchina
    A quanto so io tutte le Fiat con s&a fanno così. Almeno la mia e una Panda diesel che ho provato lo fanno
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  5. #15
    L'avatar di superbrother

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    Lascia di stucco e fa sentire meno imbranati
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  6. #16
    L'avatar di Lupo Alberto

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    Spero che qualcuno prima o poi mi spieghi dove li scovino i progettisti alla FIAT. La butto lì: concorso con i punti della Nutella?

  7. #17
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    Lascia di stucco e fa sentire meno imbranati
    Si e soprattutto è comodo se si spegne in mezzo al traffico dove, con altre auto, si dovrebbe rigirare la chiave su off, poi girarla in on, attendere le spie e riaccendere: qui basta mettere giù la frizione e si è di nuovo operativi
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