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Discussione: Oggi mappatura 595

  1. #21
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Dannyfontana Visualizza il messaggio
    Beh , se da libretto dovrebbe avere 160Cv e con la mappa ne raggiungi 159 direi top fail ��
    Tanto di sola mappa al massimo si può sperare di arrivare vicini ai 170 nel migliore dei casi con IHI..e non sono quei 10 cv in più o meno a fare la differenza ma come vengono erogati. Specie sulle Euro 6 che IHI o Garrett son tutte inchiodate e anche mappandole non ci si può spingere più come una volta, soprattutto con la coppia.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  2. #22
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    Son cambiati i sistemi anti tuning nelle vetture, adesso è più difficile far uscire certi numeri senza che le centraline vadano in protezione, e di serie son già castrate perchè il T-Jet è sempre quello ma la classe di omologazione è cambiata tre volte (Euro 4, 5 e 6), quindi le prestazioni son progressivamente calate già di serie e i mappatori son più conservativi. Basta vedere la Compe che nonostante i 180 cv non è che spacca il mondo, da stock fa numeri che si ottenevano facilmente con le IHI Euro 4/5 con sola mappa sebbene meno potenti (accelerazione/ripresa).
    Ultima modifica di Stancer; 15/09/2019 a 13:53:08
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  3. #23
    L'avatar di fabs

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    Purtroppo è così..
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  4. #24
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    Mah non so..sarà forse che è Euro 6..io di sola mappa senza kat e aspirazione pur non avendo rullato son sicuro che stavo sopra a quei numeri lì..tant'è che 0-100 ero sui 6,9" e 80-120 in 4^ 4,5", praticamente in linea con la Compe dell'epoca/attuale..
    La mia è la 160cv €5 e l'anno prossimo volevo fare rimappa, aspirazione diretta alta e il 200 celle ce l'ho già montato. Dite che sui 175-180cv ci arrivo?
    Virtute Siderum Tenus---Se insisti e resisti, raggiungi e conquisti

  5. #25
    L'avatar di Stancer

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    Sì è fattibile..a filo..
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  6. #26
    L'avatar di avvocabarth

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     avvocabarth non è in linea
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    Scusate la domanda sicuramente ne sapete piu' di me ; una volta rimappata l'auto va modificato il libretto alla motorizzazione? Nel senso non e' proprio una cosa regolare giusto ?

  7. #27
    L'avatar di fabs

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     fabs non è in linea
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    No, anche perché è una modifica illegale
    Salvo kit di potenza ufficiali abarth che, oltre a costare una fucilata, vengono riportati a libretto e giri "tranquillo"
    Ma parliamo di diverse migliaia di euro..
    "..la vita è troppo breve per poter aspettare.."

  8. #28
    L'avatar di avvocabarth

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     avvocabarth non è in linea
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    Avevo intenzione di fare una mappatura alla mia piccina ma alla luce di quello che hai detto me la tengo così com’è ��. Quando potrò prenderò una competizione per ora resta il mio sogno ��

  9. #29

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     AndreaAbarth non è in linea
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    Modificare il libretto alla motorizzazione ? Ma cosa fumate ragazzi? Me lo dite che lo compro anche io ?

  10. #30
    L'avatar di avvocabarth

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     avvocabarth non è in linea
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    Andrea di regola se i parametri indicati sul libretto cambiano andrebbero omologati su questo non c’è dubbio.

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