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Che sia sato fatto per facilitare le accensioni a freddo mi pare decisamente strana come cosa visto che l'olio non brucia...non capisco come possa influire...
E' quanto mi han detto in officina, l'olio appunto lubrifica

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Sul fatto che imbratti tutto il circuito dell'aspirazione (turbina, tubazioni, intercooler e collettore) credo che si siano pochi dubbi...certo non in 10000km ma sicuramente a 100000 Km la differenza si vede... io quando ho tolto il manicotto a 11000km (montata aspirazione diretta senza ricircolo) ho trovato una sputazzata di olio in corrispondenza del foro d'ingresso ricircolo vapori olio... macchina praticamente appena uscita dal rodaggio, pensate cosa entra con l'aumento dei km e quindi l'usura.
Ok, ma quindi? Ha controindicazioni? No, è fatto apposta..