Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[Cl@udio]

Scusa ma se le pastiglie le cambi tu perchè non fai pure il tagliando? Risparmi un botto di soldi alla fine non è nulla di complicato...

A togliere l’olio (e poi rimetterlo) non la vedo una cosa complicata neanche per me che non sono pratico.
Il problema e quel c...o di filtro olio a immersione che è in posizione al limite del raggiungibile....

[Gb595]

L’olio quasi 31 euro al litro quando lo acquistai in fiat + 18 euro il filtro originale, dovrebbero averti fatturato circa 3,5 litri di olio, anche qualcosina in meno.
Una ottima Bosch Silver (prendo un esempio che conosco per l’altra macchina) è lontana da 100 euro, ma non so cosa ti hanno montato.
Comunque ad arrivare ad oltre 400 euro ce ne vuole, comunque se hai una distinta voce per voce sai dove andare a risparmiare per le prossime occasioni!
Io preferisco andare dal mio meccanico di fiducia, che tra l’altro non ha problemi se gli porto io olio e filtro (cambio fatto un mese fa, Selenia 10W50 + filtro olio originale acquistati da ricambista in zona).

Batteria mica l’ho cambiata....

Ho fatto tagliando dei 23000 con pastiglie e candele, che son quelle che avranno alzato oltremodo il costo.
Ci mette poco a salire in officina....ma verifico in fattura...non vorrei dir una cavolaia, ma mi pare le pastiglie posteriori 85 euro+iva.... spesa assurda ad ogni modo...

Eh, per ora non ho più L’officina amica e quindi vado in Fiat da un amico che so che fa le cose e se me la segue lui sto tranquillo e considera che lasciata la mattina, alla sera l’avevo...quindi minimo disagio tutto sommato

[Gb595]

A togliere l’olio (e poi rimetterlo) non la vedo una cosa complicata neanche per me che non sono pratico.
Il problema e quel c...o di filtro olio a immersione che è in posizione al limite del raggiungibile....

Devo vedere com’è messo, la 595 non l’ho ancora vista su un ponte...mannaggia.
Magari poi mi prendo le rampe e mi arrangio...del resto faccio il tagliando delle mie moto, vuoi che cambiare l’olio alla 595 sia roba da meccanici wrc?

[marcello4895]

Devo vedere com’è messo, la 595 non l’ho ancora vista su un ponte...mannaggia.
Magari poi mi prendo le rampe e mi arrangio...del resto faccio il tagliando delle mie moto, vuoi che cambiare l’olio alla 595 sia roba da meccanici wrc?

Apri il cofano il filtro olio è sotto l'intake dell'aspirazione.

[cri92]

Quanto son costate le rampe?

120€

[Gibbe595]

Premettondo che Jim ha scritto che non si adatta l'elettronica ma la meccanica...
L'unica spiegazione sulla meccanica che mi viene in mente è che porti a lavorare turbina e motore in carichi non raggiunti in precedenza (quando scanni...). Di conseguenza potresti avere degli assestamenti (minimi) meccanici.
La differenza grande può farla l'elettronica come da mio post precedente che potete rileggere. Se l'elettronica ti tagli a anticipo o cambia carburazione è facile perdere per strada anche un 10% come nulla. Su 200cv son 20cv per intenderci. La componente meccanica di assestamento, su auto comunque gia rodate mica fate la mappa su km0, non scommetterei piu del 1-2%, trascurabile con la sensibilità del banco quindi.

E infatti è quello che ho scritto anch'io... Dicevo solo che mi piacerebbe anche sentire da jim il perchè sostenga il contrario...

[Gibbe595]

Eh si...Fiat....che fortunatamente so lavorare e non come certe che ti puliscono il filtro e ti fatturano il cambio del filtro

Beh, ci sono officine ed officine...io per esempio non scambierei mai il mio meccanico di fiducia con l'officina ufficiale Abarth che mi ha fatto il primo tagliando!
Comunque ti hanno pelato per bene cavolo...

[kinggixi]

Apri il cofano il filtro olio è sotto l'intake dell'aspirazione.

Ma per arrivare al filtro tocca togliere l'intake o ce la si fa?

[kinggixi]

120€

Ma l'olio si riesce a scaricare tutto con la macchina sulle rampe ?

[cri92]

Certo, anzì a regola si scarica anche meglio perchè il tappo è dietro