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Discussione: Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

  1. #3021

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    Si sono leggermente induriti gli innesti delle marce, ma neanche più di tanto, però la corsa della leva si è notevolmente ridotta! Io sono stracontento del risultato e no vedo l'ora di fare la prima pistata! Covid permettendo.....
    era il mio dubbio la rigidità degli innesti

  2. #3022

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    Altri che l’hanno installato come l’hanno trovato?

  3. #3023
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    Anche io l'ho installato e confermo quanto scritto sopra... gli innesti diventano più duri ma nulla di trascendentale, a me piace molto di più adesso che non prima con gli innesti "burrosi" in stile Panda
    Farei fatica a tornare indietro...
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  4. #3024

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    Anche io l'ho installato e confermo quanto scritto sopra... gli innesti diventano più duri ma nulla di trascendentale, a me piace molto di più adesso che non prima con gli innesti "burrosi" in stile Panda
    Farei fatica a tornare indietro...
    Burroso non mi pare proprio....però forse te hai guidato solo delle vecchie Ferrari348 prima della 595...
    Trovo la corsa lunga, ma non burrosa...
    Ma quel più duro non porta ad impuntarsi?

    Il cambio più rapido che ho provato è stato sulla mx5, ed era tutt’altro che duro...
    Lo short shifter è effettivamente un gadget bello e che non pregiudica la praticità d’uso?

  5. #3025
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    Guarda, io ce l'ho su da una settimana e non mi è ancora capitato di impuntarmi nell'inserire una marcia....anzi, sarà sicuramente una coincidenza, ma trovo sia migliorato l'inserimento della retro che prima grattava ogni 3x2, in una settimana mai capitato! Ovviamente vedremo andando avanti, per adesso è sicuramente la modifica migliore che abbia fatto al cinquino...
    "Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade...!"

  6. #3026

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    Guarda, io ce l'ho su da una settimana e non mi è ancora capitato di impuntarmi nell'inserire una marcia....anzi, sarà sicuramente una coincidenza, ma trovo sia migliorato l'inserimento della retro che prima grattava ogni 3x2, in una settimana mai capitato! Ovviamente vedremo andando avanti, per adesso è sicuramente la modifica migliore che abbia fatto al cinquino...
    La retro gratta per una questione di alberi ancora in movimento...per non grattarla basta inserire una marcia avanti( da fermi) e poi vedrai che non gratta.

    Solo voi due con la modifica?

  7. #3027
    L'avatar di ziocanta

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    La retro gratta per una questione di alberi ancora in movimento...per non grattarla basta inserire una marcia avanti( da fermi) e poi vedrai che non gratta.

    Solo voi due con la modifica?
    Entro Maggio lo metto anceh io lo short shifter
    Abarth 595 Turismo 210cv Stage2 by TBF Performance - Aspirazione bassa TBF - Filtro ProRAM - IC frontale TBF - PopOff BMC - RP Garage minipance - Bilstein B14 PSS - Barra duomi posteriore

  8. #3028
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    Non sono mai riuscito a provarlo, metterlo così solo leggendo opinioni dei possessori mi fa un po’ paura, non vorrei trovarmi male.

    Ex 500 Abarth 135cv
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  9. #3029
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    Io sto cercando di permutare la mia con una Hybrid 1.0 verde Portofino opaco... @ale62 sto scherzando ovviamente.

  10. #3030
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    Quote Originariamente inviata da Lido Peiani Visualizza il messaggio
    Non sono mai riuscito a provarlo, metterlo così solo leggendo opinioni dei possessori mi fa un po’ paura, non vorrei trovarmi male.
    Non vedo perchè dovresti trovarti male, problemi non ne da assolutamente, solo migliorie... per quanto mi riguarda con lo short shifter assomoglia ad un cambio sportivo, senza confermo quanto sopra scritto (e @Gb595 , no..."non ho guidato solo delle vecchie Ferrari348 prima della 595")
    Tra l'altro il confronto ce l'ho quotidianamente visto che la Lancia Ypsilon che guido per andare al lavoro è pressochè uguale come cambio alla 595...
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