TwinAir 85CV - Minimo incerto dopo riavvio o in accelerazione

[alex-et3]

9 anni a maggio

l auto ha 2 anni di garanzia e la tua quindi é fuori garanzia da 7 anni...che vuoi chiedere!?
Se questo éel unico problema che hai avuto in 9 anni sei fortunato!
Le auto si rompono

[Newbravo]

l auto ha 2 anni di garanzia e la tua quindi é fuori garanzia da 7 anni...che vuoi chiedere!?
Se questo éel unico problema che hai avuto in 9 anni sei fortunato!
Le auto si rompono

Certamente le auto si rompono, però qua siamo di fronte ad un componente particolarmente delicato e, da quel che si legge in rete, frequentemente soggetto a rotture premature. Esattamente come:
- Coperchio airbag passeggero che si taglia
- Rottura volano bimassa
- Rottura portello miscelazione aria fredda/calda nelle versioni con clima automatico
Tutti interventi che mi è toccato sostenere
La cosa dà ancora più fastidio se la manutenzione è stata scrupolosamente seguita presso la rete ufficiale.

[alex-et3]

Certamente le auto si rompono, però qua siamo di fronte ad un componente particolarmente delicato e, da quel che si legge in rete, frequentemente soggetto a rotture premature. Esattamente come:
- Coperchio airbag passeggero che si taglia
- Rottura volano bimassa
- Rottura portello miscelazione aria fredda/calda nelle versioni con clima automatico
Tutti interventi che mi è toccato sostenere
La cosa dà ancora più fastidio se la manutenzione è stata scrupolosamente seguita presso la rete ufficiale.

il cruscotto è un difetto diffuso...per questo li fanno passare in garanzia anche se é scaduta.
Il modulo uniair ok,si cambia ma non cosi di frequente....in proporzione sono piccoli numeri.anche perché il cruscotto coinvolge tutte le cilindrate,quindi ha fatto numero....

[Newbravo]

il cruscotto è un difetto diffuso...per questo li fanno passare in garanzia anche se é scaduta.
Il modulo uniair ok,si cambia ma non cosi di frequente....in proporzione sono piccoli numeri.anche perché il cruscotto coinvolge tutte le cilindrate,quindi ha fatto numero....

Update: ricalibrata centralina e pressurizzato il modulo con un'iniezione di olio. Mi ha detto il ragazzo dell'officina che a volte quest'azione ha risolto il problema. Ha aggiunto di tenerla in osservazione un po' (può essere che i primi viaggi la centralina debba fare ancora un po' di apprendimento e non sia al top). Ad ogni modo, mi ha spiegato che l'anomalia si presenta nelle fasi di "multi-lift"

[alex-et3]

Update: ricalibrata centralina e pressurizzato il modulo con un'iniezione di olio. Mi ha detto il ragazzo dell'officina che a volte quest'azione ha risolto il problema. Ha aggiunto di tenerla in osservazione un po' (può essere che i primi viaggi la centralina debba fare ancora un po' di apprendimento e non sia al top). Ad ogni modo, mi ha spiegato che l'anomalia si presenta nelle fasi di "multi-lift"

mah...tentare non nuoce,ma dubito...