IHI maggiorata e contorno "soft", ci si riesce?

[Damys]

Buonasera, ho visto post in cui alcuni hanno mostrato le loro turbine maggiorate, però non riesco a risolvere alcuni miei dubbi.

Ho visto una IHI maggiorata della Centro motori turbo "serie bianca" con portata massima 200cv
Avrei delle domande da farvi:

1) sostituendo solo la turbina (quindi lasciando tutto il resto stock) e mappando che aumento si ottiene (cv/nm) ?

2) sostituendo turbina e aggiungendo un 200 celle diametro stock (quindi linea stock con record Monza), Bmc a pannello e mappa che incremento ottengo rispetto a ciò che ho scritto nella domanda 1?

3)prendendo spunto dalla domanda 2 ma anziché usare la serie bianca usassi una serie rossa o gialla (quindi con lo stesso misero contorno) c'è una differenza o sarebbe "sprecata"? O le serie diverse indicano solo il limite max di cv raggiungibile?

Adesso, una competizione (garret) con solo 200 celle e mappa da quel che ho letto supera i 190cv e non ricordo quanti NM, con la configurazione che ho proposto riuscirei a raggiungere questi risultati?

Evolution turbo invece mi ha detto che sostituendo solo la turbina si raggiungono tra i 180/190cv. Però non so che differenze ci sono tra cmt e evoturbo

[Damys]

Buonasera, una 595 pista 2018 IHI di serie che iniettori monta? E fino che potenza sono utilizzabili?
Io Vorrei installare una ihi maggiorata serie bianca portata max 200cv. Abbinata a un 200 celle brain, filtro a pannello BMC e mappa.
Per avere intorno ai 180-185cv servono iniettori da 330 almeno? Tenendo conto del contorno soft che metterò

[Lido Peiani]

Gli iniettori sono unificati dalla 145cv alla Biposto, quindi sono già da 330.

[Damys]

Avevo letto che solo le garret hanno i 330, però non sono riuscito a trovare info a riguardo. Con i motori euro 6 hanno unificato tutto?

[Damys]

Ok, cercando in rete ho letto che è uno strumento che misura le temperature dei gas di scarico. Quindi se troppo elevate possono recar danno. Grazie per il consiglio e lo farò presente al preparatore, e nel caso come si gestiscono le temperature? Resta adesso il dubbio sull'attuatore.

[ScorpioSS90]

Ok, cercando in rete ho letto che è uno strumento che misura le temperature dei gas di scarico. Quindi se troppo elevate possono recar danno. Grazie per il consiglio e lo farò presente al preparatore, e nel caso come si gestiscono le temperature? Resta adesso il dubbio sull'attuatore.

Ingrassando la carburazione e modificando gli anticipi

[rinbort]

Buonasera a tutti, volevo un consiglio, ho una 500 abarth del 2011 con le seguenti modifiche:
Downpipe 200 celle brain,
Scarico diretto,
Aspirazione Alta Orra,
Valvola popoff bonalume,
Mappa stage2.

Ieri ho fatto montare turbina ihi maggiorata serie gialla del Centro motori turbo e iniettori bosh 390cc, da premettere che sulla mappa che ho era attivato il popbang, ma adesso è come se non ci fosse più e ogni tanto con la prima se affondo sento come se non arrivasse benzina, secondo voi devo rimappare?

[pav82]

Buonasera a tutti, volevo un consiglio, ho una 500 abarth del 2011 con le seguenti modifiche:
Downpipe 200 celle brain,
Scarico diretto,
Aspirazione Alta Orra,
Valvola popoff bonalume,
Mappa stage2.

Ieri ho fatto montare turbina ihi maggiorata serie gialla del Centro motori turbo e iniettori bosh 390cc, da premettere che sulla mappa che ho era attivato il popbang, ma adesso è come se non ci fosse più e ogni tanto con la prima se affondo sento come se non arrivasse benzina, secondo voi devo rimappare?

Ciao scusa la domanda ma con la tua configurazione a quanto sei arrivato di cv e come turbo lag?

[SalvatoreL]

Buonasera, una 595 pista 2018 IHI di serie che iniettori monta? E fino che potenza sono utilizzabili?
Io Vorrei installare una ihi maggiorata serie bianca portata max 200cv. Abbinata a un 200 celle brain, filtro a pannello BMC e mappa.
Per avere intorno ai 180-185cv servono iniettori da 330 almeno? Tenendo conto del contorno soft che metterò

Come ti stai trovando con la serie rossa ? Sono indeciso se mettere una ibrida ihi o Garret 1446 stock

[Ghøst]

Ciao, è inusuale passare da una 1446 ad una più piccola IHI maggiorata.
Ti conviene al massimo prendere una serie bianca o gialla della 1446 se non vuoi cose esagerate, quantomeno ti prendi una turbina con i difetti eliminati classici della garret, tipo il trafilaggio dell'olio.
CMT sembra faccia dei bei lavori, senza tutto l'eco e il mettersi in mostra di altri preparatori.
Da evolution turbo io personalmente ho avuto solo problemi, altri si trovano bene.
1446 standard con un contorno semplice un 190cv e 300nm dovresti farli.
Per la serie rossa ha senso un contorno di lavori completo.