Così come per l'accelerazione (apertura farfalla), anche la chiusura è un transitorio che non è ottimale per la combustione, dunque per le emissioni, di conseguenza i costruttori cercano di rendere "dolci" questi transitori. Anche quando schiacci sull'acceleratore la farfalla non reagisce istantaneamente, ma segue una legge predeterminata atta a evitare transitori di funzionamento troppo rapidi (non è un caso che si vengono i moduli pedale)