La 500x perfetta per me

[Castigamatti]

Se non ho capito male parlando con il venditore nella mia concessionaria ci dovrebbe essere la 500x 1.5 turbo 130 cv mild hybrid. Io andrei decisamente su quella.

Ribadisco ulteriormente e per l'ennesima volta che non montare lo stesso motore sulla 500L è stata una pirlata immonda da parte di Fiat. Ne avrebbe allungato la vendita di 10 anni con ottimi risultati di vendita.

La 500 X ibrida sarà anche bella macchina ma secondo me è carissima.
Parte da un listino di € 27.250 del modello base (a cui occorrerà necessariamente aggiungere qualche accessorio) alla 500 X dolcevita top al prezzo di € 35.750.
Prendendo in considerazione il modello dolcevita Red, questa è venduta a € 34.350 con la possibilità di aggiungere il pacchetto confort a € 1.300, e/o il pacchetto Tech ad altri 1.300,00 euro.
Il pacchetto confort comprende:
telecamera posteriore
3° appoggiatesta posteriore
sedile guida con regolazione lombare
retrovisore interno elettrocromico
climatizzatore automatico
bracciolo centrale anteriore
porta usb aggiuntiva per seconda fila
display multifunzione da 3,5" con tecnologia TFT a colori
Il pacchetto Tech comprende:
fari abbaglianti automatici
sistema di monitoraggio dell'angolo cieco
retrovisori ripiegabili elettrici
Keyless Entry/Go
radio navigatore touchscreen 7"
cruise control adattivo
Forward collision warning (Allerta rischio collisione frontale).
Facciamo un po' i conti di quanto costerebbe una bella ibrida.......
Una osservazione: la stragrande maggioranza degli accessori compresi nei due pacchetti (confort e Tech) ERA DI SERIE SUL MODELLO LOUNGE (1,6 mtj 120 CV) acquistato da mio figlio nel dicembre del 2017 al prezzo di EURO 23.000,00 SU STRADA.
Dovendo spendere tanto per un'auto benche' ibrida, PERSONALMENTE allargherei l'orizzonte su altre marche.
I dati su esposti sono stati ricavati dal sito AL VOLANTE - configura auto. E i prezzi sono aggiornatissimi

[Lupo Alberto]

Dovendo spendere tanto per un'auto benche' ibrida, PERSONALMENTE allargherei l'orizzonte su altre marche.

Infatti. Se dovessi fare un'uccellata (la mia 500L non ha mezzo graffio e va da dio, appena 56k km.) allora farei uno sforzo in più e andrei di Alfa Romeo Tonale. Ho provato la Speciale ed è di un altro pianeta, toglie il fiato, figuriamoci la Veloce con 160 CV. Per rimanere nella stessa "categoria" (500L - 500X), allora me ne sto buono buono dove sto.

Quoto tutto, ma non è ancora chiaro cosa faranno dopo la L già a fine vita e la X...

Mi risulta che la 500L non sia più ordinabile e che la 500X sia a fine vita... Sempre stando a quel che ho sentito.