no,anzi piuttosto che sia troppo puro meglio troppo diluito.
secondo me alla prima occasione cambia l antigelo e sei a posto.
Se non riesci a sganciare l attacco rapido,taglia e poi sostituisci la fascetta che ce attaccata al motore o all attacco rapido....faccio così anch io in officina,perché quell attacco rapido se incollato meglio non forzare.
Comunque,come ti avevo pronosticato,il termostato diventa lento a lavorare dopo un tot di km.





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. Al passaggio da una bocchetta di ventilazione all'altra si sente un distinto rumore meccanico, come quando si apre improvvisamente una paratia. Ovviamente ho cura di selezionare alla fine e nuovamente il parabrezza durante queste veloci prove per evitare di trovarmi bloccato per 3-6 mesi con l'aria sui piedi.
... 15 minuti e mi ha mandato via!




