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Discussione: Modifiche telaio 595

  1. #1

    Con noi dal 29/06/2023
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    Messaggi: 2

    Italy
     Gian90!? non è in linea

    Predefinito Modifiche telaio 595

    Buongiorno a tutti,
    Scrivo a voi sicuramente più esperti e che saprete darmi ottimi consigli . Ho una 595 competizione originale e i primi interventi vorrei farli sul telaio ovvero barra duomi anteriore, posteriore barra rinforzo anteriore sotto telaio. Succesivamente barre antirollio. Secondo voi fare queste modifiche ha senso? Si sentirebbero variazioni/miglioramenti?

    Grazie a chi vorra intervenire

  2. #2

    Con noi dal 13/01/2022
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    Italy
     lelesch81 non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
    Nero scorpione/bianco gara

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    prima di toccare il telaio e le barre antirollio, andrei di un assetto come un B14 street o Race a seconda delle tue esigenze. Anche se la competizione ha già i Koni FSD. Ma la prima domanda è: "dove devi usare la macchina?" (daily car, trackday, passi di montagna, weekend, etc.)

  3. #3

    Con noi dal 29/06/2023
    Residenza: Arezzo
    Provincia: Ascoli Piceno
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    Messaggi: 2

    Italy
     Gian90!? non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da lelesch81 Visualizza il messaggio
    prima di toccare il telaio e le barre antirollio, andrei di un assetto come un B14 street o Race a seconda delle tue esigenze. Anche se la competizione ha già i Koni FSD. Ma la prima domanda è: "dove devi usare la macchina?" (daily car, trackday, passi di montagna, weekend, etc.)

    Ciao, prevalentemente week end con qualche passetto di rado e di rado trackday.
    Cercavo di pensare a modifiche per il feeing piuttosto che motore o altro visto che per me gia e soddisfacente. Per l assetto sinceramente non lo trovo male quello competizione.

  4. #4

    Con noi dal 15/12/2019
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    Italy
     kinggixi non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da Gian90!? Visualizza il messaggio
    Ciao, prevalentemente week end con qualche passetto di rado e di rado trackday.
    Cercavo di pensare a modifiche per il feeing piuttosto che motore o altro visto che per me gia e soddisfacente. Per l assetto sinceramente non lo trovo male quello competizione.
    per quello che vuoi fare va bene l'originale che PER STRADA è più che sufficiente anche a ritmi esagitati , anzi molto spesso con gli assetti messi a cavolo si rischia di peggiorare la situazione , coi soldi mettici benzina a vatti a divertire

  5. #5

    Con noi dal 01/08/2018
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    Italy
     ronin_55 non è in linea
    1.4 100cv Lounge
    Bianco bianco/gara

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    escluso l'uso in pista, aggiungerei come opinione mia che le barre anteriori inferiori sono piuttosto rischiose per strada, toccano presto e con risultati pessimi, mentre la classica duomi anteriore è, a mio parere, poco utile su auto che abbiano, per struttura, i duomi molto vicini alla traversa sotto il parabrezza, traversa che di fatto sulla 500 fa già in un certo senso da barra: dubito tra traversa e duomi possa esserci abbastanza flessione da rendere percepibile l'aggiunta della barra duomi stessa

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