In cerca

[Daniele76]

Buongiorno a tutti. Da poco che sono in cerca di un buon usato per mia moglie. Come prima domanda e calcolando che fa al giorno 4 volte 15 km avanti ed indietro per lavoro, che motorizzazione mi consigliate? Se per favore mi dite anche i pro ed i contro delle varie motorizzazioni. Grazie a tutti

[pietmon]

Gpl

[masterkey]

Concordo con pietmon

[Kelion777]

Il GPL oggi é la migliore scelta calcolando che si ottiene un risparmio di circa il 50% rispetto alla benzina

[Pinkus]

Si, concordo con chi mi ha preceduto, ma sono anche di parte diciamo...
Quello che manca per avere un quadro completo è la tipologia di percorso di questi 15km. Considerando la provincia e il chilometraggio mi verrebbe da pensare un percorso almeno in parte extraurbano, per il quale FORSE il diesel potrebbe ancora avere un senso, ma sicuramente con il gpl non ci si sbaglia, valutando però anche quanto si pensa di tenere il veicolo, per calcolare se l'investimento iniziale viene ripagato.

Se non si hanno esigenze di auto particolarmente scattanti, penso sia facile trovare un buon 1.4 95cv (aspirato) e poi farlo gasare, dopo aver verificato l'assenza di problemi. I T-Jet gasati dalla casa suppongo non si trovino facilmente, se non molto chilometrati

[Alelui]

Ciao ragazzi, mi accodo allo stesso thread per medesima richiesta e requisiti (15 km a tratta per lavoro, misto extraurbano).

Sarei anch'io per una 1.4 95 CV da gasare ex post, ma pare battano molto il marketing per i neo patentati (anche se dubito che una 500L possa interessare molto i 18enni...).

Non escluderei categoricamente il diesel, visto che le tangenziali di Padova nei nostri orari non sono molto battute e tutto sommato facciamo pochi imbottigliamenti / semafori, e al più si taglia la testa (FAP) al toro.

Mi pare che la cross sia più bellina, immagino anche rara e in quanto più alta consumerà anche qualcosina in più.

L'intenzione è comunque di acquistare almeno > 100.000 km e almeno 7-8 anni di vita, per stare sotto gli 8.000 euro possibilmente, in particolare se devo gasare ex post.

Grazie!

[Castigamatti]

Ciao ragazzi, mi accodo allo stesso thread per medesima richiesta e requisiti (15 km a tratta per lavoro, misto extraurbano).

Sarei anch'io per una 1.4 95 CV da gasare ex post, ma pare battano molto il marketing per i neo patentati (anche se dubito che una 500L possa interessare molto i 18enni...).

Non escluderei categoricamente il diesel, visto che le tangenziali di Padova nei nostri orari non sono molto battute e tutto sommato facciamo pochi imbottigliamenti / semafori, e al più si taglia la testa (FAP) al toro.

Mi pare che la cross sia più bellina, immagino anche rara e in quanto più alta consumerà anche qualcosina in più.

L'intenzione è comunque di acquistare almeno > 100.000 km e almeno 7-8 anni di vita, per stare sotto gli 8.000 euro possibilmente, in particolare se devo gasare ex post.

Grazie!

Per quanto attiene i diesel sai benissimo che il mercato è andato in crisi. Puoi approfittare del momento e scegliere un modello diesel NUOVI di ultima generazione. Fatti fare dei preventivi che certamente saranno scontatissimi dai prezzi di listino ufficiali. E avrai sempre una macchina nuova di fabbrica.

[Alelui]

Eeh, grazie, ma ci vorranno sempre più di 20, forse 25.000 euro per una 500L nuova. Usate ce ne compro 3, e comunque se la prendo quasi decennale e la rivendo dopo un'altra decina d'anni, ci perdo poco.

Il mio vicino ha la 1.6 MJT da molti anni e non mi ha mai riferito di rogne. Qui sul forum ho letto pur bene del 1.4 120 CV...

Onestamente, se trovassi con tutta calma un usato ben accessoriato la prenderei, sempre che non ci siano dei dettagli cui prestare attenzione o degli accessori particolarmente validi o da evitare (ricordo anni fa quando ebbi una Mercedes B200 col tettuccio lamellare maledetto...... :-D )