Passare da 15" a 14"

[sunnybob]

Salve a tutti,

sulla mia lounge del 2010 ho montati gli pneumatici e cerchi da 15". Vorrei passare al 14" sperando in una miglior confort (adesso sembra di guidare un go-kart), ma mi pare di aver capito che non hanno mai fatto cerchi in lega da 14". Sbaglio?

[Marce666]

Sulla 500 non mi risulta abbiano mai montato cerchi in lega da 14", ovviamente il mercato è prodigo di proposte alternative piacevoli, per tutti i gusti.
Proprio oggi ho visto una 500 con cerchi in lamiera e copricerchi quasi identici al disegno dei cerchi in lega da 15, ho faticato a distinguerli!
Poi ovviamente un occhio attento lo capisce, soprattutto per le dimensioni ridotte

Non so se sia lecito postare link a siti esterni, in caso contrario me ne scuso anticipatamente
https://www.casadellamarmitta.com/in...duct_id=191944

[sunnybob]

Sulla 500 non mi risulta abbiano mai montato cerchi in lega da 14", ovviamente il mercato è prodigo di proposte alternative piacevoli, per tutti i gusti.
Proprio oggi ho visto una 500 con cerchi in lamiera e copricerchi quasi identici al disegno dei cerchi in lega da 15, ho faticato a distinguerli!
Poi ovviamente un occhio attento lo capisce, soprattutto per le dimensioni ridotte

Non so se sia lecito postare link a siti esterni, in caso contrario me ne scuso anticipatamente
https://www.casadellamarmitta.com/in...duct_id=191944

Grazie della risposta. Dovendo andare su cerchi in lamiera e copricerchi il sogno sarebbe questi (vintage 57) :



Ma rimanendo su prezzi accessibili mi piacciono molto anche questi:

[Marce666]

in realtà i bellissimi (e carissimi) "vintage" sono in lega, per di più da 16" :-)
La seconda immagine mi pare sia il copricerchio standard delle 500 "base", può piacere o meno, ma si nota subito che è più piccolo.
Mentre quello che ti ho linkato io, che mi pare fosse della vecchia Punto, avendo un'estetica simile al cerchio in lega da 15 di molte 500, un po' dissimula le dimensioni ridotte.
Oh, mica ti voglio convincere eh... :-D

[Serman]

Ma se cambi i cerchi e ovviamente le gomme modifichi il diametro di rotolamento (riducendolo) e ti si sballano le indicazioni del tachimetro. È come ridurre il rapporto di trasmissione. Bisogna calcolare l’attuale rotolamento e scegliere una gomma da 14 che ne abbia uno uguale, sicuramente con la spalla molto più alta che danno una tenuta peggiore.
Ma sé quella misura non compare nel libretto la modifica non fattibile.

[Pinkus]

Ma no, basta mettere i 14 scritti a libretto (a memoria ricordo 175/65/14) e non si sballa niente. Certo, come in tutte le auto i diametri di rotolamento delle varie misure non sono mai esattamente uguali, è impossibile (anche da pneumatico a pneumatico della stessa misura ma di marche diverse), però sono dentro una tolleranza, che mi pare fosse 5%

[sunnybob]

Ho montanto i 14 (che sono a libretto come diceva Pinkus) misura 175/65/14 e mi pare molto più confortevole. Ho trovato 4 cerchi con gomme 4 stagioni (un pò rumorose forse) e copricerchi 500 con fascia cromata, come quelli della mia seconda foto. Uno è rotto però, qualcuno ha idea del numero di ricambio FIAT? Grazie

Non avevo capito che i vintage fossero in lega... adesso capisco il perchè del prezzo!

[marcello4895]

https://it.dealcheck.org/p/B01MYHBMI...xoC8coQAvD_BwE

[Marce666]

Un copricerchio originale costa quanto un cerchio in lega aftermarket :-D