Mah,a monte del DPF nei diesel troverai sempre fuliggine....e la più infame non è quella nello scarico,ma quella nell aspirazione,causata dalla EGR.
Visto che spesso ci metto mano in quei collettori,dubito che un semplice trattamento la elimini.
Quando un Multijet diventa pigro ,mi limito a pulire l imbocco del collettore,zona diffusore EGR,in quanto è lì che si ferma maggiormente.
Se vuoi una pulizia il più totale possibile conviene cambiare direttamente collettore, perché quella melma non la togli più....