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altra cosa... un cambio automatico è più ingombrante di uno meccanico... se sulla 500 hanno messo il 5 marce per motivi di spazio secondo voi ci starà l automatico...???
altra cosa... un cambio automatico è più ingombrante di uno meccanico... se sulla 500 hanno messo il 5 marce per motivi di spazio secondo voi ci starà l automatico...???
già x mettere il 6m della GPA va tagliato mezzo cruscotto (tipo assetto corse)Originariamente inviata da Garrett
vedremo nel futuro...
Cos'è sta cosa dei colori?
8:15 sul Nürburgring con la Porsche 987 a cambio manuale, 37" più lenta della Nissan, ma quante sensazioni... vedere per credere...La Nissan GT-R la super sportiva più veloce del giappone monta appunto un cambio automatico a doppia frizione ( non ci pensano nemmeno a farla manuale ):
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
.
con il traffico..
sì, e con un'auto di venti anni fa... (il video probabilmente è dell'epoca, perché tutte le auto sono datate)
Cos'è sta cosa dei colori?
C'e' gia un thread che parla dei nuovi colori comunque:
Colori usciti:
Blu m'ama non m'ama - Eliminato
Blu impeccabile - Eliminato
Verde libero e bello - Eliminato
Arancio gustoso - Eliminato
Grigio galante - Eliminato
Tra questi almeno 3 erano solo sulla 500 (mamanonmama, liberoebello, gustoso)
Colori entrati:
Grigio Sfrenato - Aggiunto
Blu Magnetico - Aggiunto
Presenti su Panda, GPunto, Bravo . . .
Economie industriali certo, ma . . . . .
FINE
Ciro - Skydome - ESP ecc. - Kit Cromo - Sens. Parcheggio - Fasce Par. con Badge Italia
Avevo già visto prima quel video. Spettacolare!!8:15 sul Nürburgring con la Porsche 987 a cambio manuale, 37" più lenta della Nissan, ma quante sensazioni... vedere per credere...
500---1,3 MJet---Sport---Grigo Perbene---Interni in cordura sport grigio/marrone
cerchi in lega 16" a 17 razze---clima automatico---sedile posteriore sdoppiato 50/50---sensore di parcheggio---tetto in vetro fisso---fendinebbia---ESP---fasce paracolpi con targhetta 500---pomello cambio in pelle---sistema hifi interscope---specchietto antiabbagliante---Blue & Me Map---pedaliera in alluminio---tappetini in moquette---cavo ipod---antifurto
(Ritirata 05/05/08)
Anche la Porsche ora ha il Cambio a Doppia Frizioneil PDK :
http://www.quattroruote.it/primo_con...?codice=140584
Quando quattroruote provo' per la prima volta la Porsche 911 PDK (DSG declinato in versione porsche):
Il giornalista scrisse: "Detto senza polemiche: chi vuole il cambio
manuale su questa auto assomiglia a quei geni che vent'anni fa non volevano
l'abs perché come frenavano loro..."
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=18443 Dualogic Club.
Beh...questo mi sembra ridicolo.
Il cambio e' una questione di gusti/esigenze. L'ABS una questione di sicurezza.
Io sarei molti indeciso tra manuale/PDK potendo scegliere una 911. Il PDK e' una soluzione tecnicamente superiore. PUNTO. Nessun umano può cambiare nei tempi di un cambio del genere.
Ma detto questo, e' un l'esperienza sicuramente meno coinvolgente di quella di un manuale.
Ultima modifica di Ferrarista500; 15/02/2009 a 12:04:34
500---1,3 MJet---Sport---Grigo Perbene---Interni in cordura sport grigio/marrone
cerchi in lega 16" a 17 razze---clima automatico---sedile posteriore sdoppiato 50/50---sensore di parcheggio---tetto in vetro fisso---fendinebbia---ESP---fasce paracolpi con targhetta 500---pomello cambio in pelle---sistema hifi interscope---specchietto antiabbagliante---Blue & Me Map---pedaliera in alluminio---tappetini in moquette---cavo ipod---antifurto
(Ritirata 05/05/08)
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