la Ford Ka bastona duramente la 500!!
ciao forum, cattive notizie purtroppo, ho appena visto su nuvolari il test effettuato dall'ingegnere mauro coppini, sulla ford ka.
in sintesi definisce la ka molto più precisa nell'ingresso in curva, molto reattiva in uscita, con uno sterzo molto più preciso.......
putroppo ancora il test non è disponibile online, ma quando lo trovo, verrà immediatamente postato.
Mi ha lasciato l'amaro in bocca....
alla fine è uscita dopo, è normale che sia migliorata rispetto al cinquino
si ma qui si parla di netto miglioramento, se solo potessi farvi vedere il test.......Originariamente inviata da Surfer
La ka monda al posteriore la barra duomi sull'asse postetiore mentre il cinquino no per questo risulta piu rigida e precisa ma per caso la prova era con i motori gasolio?ciao forum, cattive notizie purtroppo, ho appena visto su nuvolari il test effettuato dall'ingegnere mauro coppini, sulla ford ka.
in sintesi definisce la ka molto più precisa nell'ingresso in curva, molto reattiva in uscita, con uno sterzo molto più preciso.......
putroppo ancora il test non è disponibile online, ma quando lo trovo, verrà immediatamente postato.
Mi ha lasciato l'amaro in bocca....
Perche il multijet è piu pesante del fire e questo accentua il rollio e beccheggio del muso
Quoto surfer!!! E' normale che la ka essendo stata progettata e sviluppata dopo la 500, siano stati risolti gran parte dei problemi! C'era da aspettarselo, e la cosa non mi stupisce affatto
e poi io l ho vista la ka e ci sono pure salito hai presente le cabine dell'ascensore quelle moderne con tutti i tasti strani dei piani? ecco piu o meno è cosi.
Il posteriore è stretto e lungo certo costa molto di meno 12.500 la versione gasolio accessoriata contro i 15.000 della multijet lounge o sport pero la 500 ha il suo fascino la vedi e ti trasmette qualcosa ti dice guidami
si infatti.. la 500 è la 500....
1.2 lounge, bianco bianco, interno avorio, fasce paracolpi laterali con targhetta 500, badge italia, fendinebbia, pacchetto esp, ruotino di scorta, cover chiavi sport bianca con scritta 500 rossa e battitacco in acciaio con logo 500....
allora il motore è il diesel, ragazzi va bene che l'abbiano migliorata, però qui si parla di un miglioramento tangibile su tutti i fronti(ovviamente per quanto riguarda il comportamento su strada), poi che la linea sia orribile , non cè dubbio
Ultima modifica di apocalisse; 16/02/2009 a 11:22:30
Quoto il surfa..... molto semplice migliorare un prodotto gia' esistente !!!!!
non vorrei sembrare con la puzza sotto il naso o il tipo legato alle firme o altro pero il prezzo della 500 nettamente superiore di circa 2.500 euro rispetto alla ka è dovuto principalmente al fatto che cmprando la 500 non si compra solo un auto ma anche un pezzo di storia e un modello che ha fatto e fara la storia. Questo in Fiat lo sapevano e per questo hanno fatto l'azzardo di un prezzo cosi altino.
Vi immaginereste voi una ka a 15.000 euro beh io questa pazzia non la farei per la 500 invece si
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