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Discussione: [Info] Cambio Olio (Ordinario e Straordinario)

  1. #51
    Surfer

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    500 mtj ti pongo questa domanda perchè ho visto che è di te che ci dobbiamo fidare e non dei concessionari truffaldini. A me è arrivata la 500 poco tempo fa (1.2 benzina) e devo ritirarla a breve (il tempo di liberare il garage). Dal momento che dovrò occuparmene interamente io, volevo sapere, riassumendo, se ho capito bene la lezione: cambio primo olio a 5000 km, poi a 15000 e poi aspetto il tagliando. Dai 30.000 km in poi lo devo cambiare ogni 10 12 mila km. Il cambio olio lo faccio fare in concessionario? Posso chiedere direttamente a loro che tipo di olio usare?

  2. #52

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     ricciox non è in linea
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    ragazzi ma il castrol magnatec e' 100% sintetico?

  3. #53
    L'avatar di Faffo

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    volevo sapere ke ne pensate dell'olio mobil 1 x il 1.2 .... secondo voi va bene? xke ho intenzione di mettere quello

  4. #54
    MarcoMjet

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    500 mtj ti pongo questa domanda perchè ho visto che è di te che ci dobbiamo fidare e non dei concessionari truffaldini
    addirittura grazie

    comunque surfer non è una regola fissa, ripeto te puoi spremere l'olio fino a 30000 km, pero' restera il fatto che sara un olio completamente denso e nero, soprattutto se hai il piede pesante come il mio.

    Se vi serve c'e la convenzione royal purple come olio in convenzioni, si sta facendo un gruppo di acquisto se volete iscrivetevi

  5. #55
    L'avatar di diavoletto

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    Scusate a me hanno detto che il primo tagliando va fatto a 20.000km possibile che si siano sbagliati?

  6. #56
    L'avatar di pug

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    E' da molti che sento questa storia del cambio olio anticipato,quindi ho deciso di farlo anche io (1.2) ,un po in ritardo (12.000km),magari per sicurezza faccio cambiare anche il filtro..Come consigliato dal mio ragazzo magari per quello dei 30.000 mila mi scanto un po prima e mi procuro qualcosa di un po migliore,questo royal purple com'è?dove si trova?

  7. #57
    L'avatar di enver

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    Scusate a me hanno detto che il primo tagliando va fatto a 20.000km possibile che si siano sbagliati?
    I tagliandi vanno fatti ogni 30.000km. PUNTO. C'è scritto nel manuale di uso e manutenzione.

    http://www.cinquecentisti.com/docume...00/usoeman.pdf
    Pagina 131.

  8. #58
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da enver Visualizza il messaggio
    I tagliandi vanno fatti ogni 30.000km. PUNTO. C'è scritto nel manuale di uso e manutenzione.

    http://www.cinquecentisti.com/docume...00/usoeman.pdf
    Pagina 131.
    Resta il fatto che col dpf pacco che montiamo l'olio lo dobbiamo cambiare molto prima!

    E cmq sarebbe meglio cambiarlo al massimo ogni 20.000km, come ha detto 500mjt esce fuori merda e non olio dopo 30.000km! Scusate la crudité!

  9. #59
    L'avatar di enver

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    Resta il fatto che col dpf pacco che montiamo l'olio lo dobbiamo cambiare molto prima!

    E cmq sarebbe meglio cambiarlo al massimo ogni 20.000km, come ha detto 500mjt esce fuori merda e non olio dopo 30.000km! Scusate la crudité!
    Ok.... era sottinteso perchè il cambio olio nel multijet con DPF non fa parte del tagliando!
    E' scritto anche questo nel manuale. Pagina 132.

  10. #60
    L'avatar di Bobby

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    Resta il fatto che col dpf pacco che montiamo l'olio lo dobbiamo cambiare molto prima!

    E cmq sarebbe meglio cambiarlo al massimo ogni 20.000km, come ha detto 500mjt esce fuori merda e non olio dopo 30.000km! Scusate la crudité!
    Credo che se Fiat ha detto che il tagliando può essere fatto a 30.000 Km, non ci dovrebbero essere problemi nel farlo al raggiungimento di quel chilometraggio.
    In fondo che interessi avrebbero ad innalzare il chilometraggio, sapendo che effettivamente i 30.000 Km sarebbero troppi e si potrebbe rompere qualcosa??
    Poi chiaramente se una persona vuole cambiare l'olio prima, male non fa.
    Giusto per la cronaca, nei 1.6 M-jet, il tagliando è stato innalzato a 35.000 Km.
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

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