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800e parlando di blistein e eibach
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500 1.2 SPORT
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Originariamente inviata da Mirco
si aggirano intorno a quei prezzi dai...sicuramente parlo di quelli piu a buon mercato e sicuramnete nn regolabili.diciamo che ci vogliano un 300 euro in piu per un buon kit.il prezzo è ragionevolissimo devo dire.
800 kit molle e ammo ant e post KW inox variante 1
esatto..pero ovviamente sn su un altro pianeta rispetto agli abarth..io sn del parare che se uno deve fare una spesa, la deve fare fatta bene.Poi ogniuno fa come vuole.
Concordo con GTA nel ritenere che la migliore soluzione sia data da ammortizzatori posteriori Abarth e molle ss. Ne ho parlato con il capo officina del mio concessionario il quale è d'accordissimo con me.
Quanto agli ammortizzatori aftermarket (tipo Koni ) regolabili, occhio perchè anche io volevo montarli ma poi, una volta arrivati in officina, si sono accorti che per montarli occorreva praticamente stravolgere tutto il passaggio dei tubi freno e non era assolutamente il caso...Con la soluzione made in Fiat il problema si risolve senza neppure il rischio della perdita della garanzia!
salve a tutti...possiedo una 500 1.2 lounge...e volevo assettarla un po'...come mi consigliate di procedere?attendo risposte ringraziando anticipatamente...
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ok grazie mille mak...
ciao mirco..da notare che la ford ka monta sicuramente e accertato l' asseto abarth con barra stabilizzatrice al posteriore. Per fare questo assetto devi cambiare il retrotreno.La ford ka come l ' abarth durante le prove di collaudo si sono dimostrate meno scomposte in curva e più rigide rispetto alle cinquecento normali,tanto è vero che la ford nn montando l' ESP di serie non ti avverte quando arriva al limite di tenuta in curva e parte!sono scelte che uno è libero di fare..grazie dell' attenzione..saluti a tutti
la ka base ha l assetto abarth di serie ?
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